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MG RV8 1994年式
車検 29年9月 走行 68,286km 備考 D車、右H、5速MT、フルオリジナル
長さ 4010mm 1570mm 高さ 1270mm 重量 1130kg 排気量 3947cc
取材日2016年9月17日

★MG RV8に関して
ローバーグループが製造し、MGブランドで販売していた2人乗りのオープンカーであり、MGBをベースして最低限の補強をモノコックボディに施し、内外装を現代的デザインにリファインした上で、新たな車種として製造された。
搭載される水冷V型8気筒OHVエンジンは、3947ccの排気量から、最高出力190ps/4750rpm、最大トルク32.4kg・m/3200rpmを発揮し、最高速度223.3km/h、0-400m加速は15.2秒であった。

インテリアはウォールナットパネルと革張りシート、シルバーリングのメーターなど上質な雰囲気を持ち、1993年から1995年までの間に約2000台が生産され、そのうち1568台が日本に輸出された。

■当車について
D車、2006年に購入し現在2オーナー目、取説・マニュアル関連あり、整備記録は現オーナー時のみあり、屋外駐車場にでボディカバー保管、事故歴・修復歴不明(恐らく無い模様)、5速MT、エアコン、カセット付FM/AMラジオ、ETC

■エクステリア
ボディカラーはオリジナルカラーのウッドコートグリーンです。
塗装の状態も非常に良好で、傷やエクボはありませんが、エンブレムは前後ともやれています。

幌は擦れや破れはありませんが、多少汚れがあります。また元々の造り故か、サイドウインドウとの隙間があり、雨天や洗車の際にはそこから水が入ってしまうようです。
ビニール製のスクリーンは透明感はありますが、すり傷があります。

オリジナルの2ピースのメッシュホイールはボルトの欠けも無く、ガリ傷もありません。
タイヤは2013年製の205/65R15で、7分山以上あります。

斜め横向きにされた小振りなデュアルマフラーからは、重低音が響きます。

下回りはボルトやナット類に錆がありますが、それ以外は軽微です。

■インテリア
車内はオリジナルのままで、オーディオも当時のままの物が付いています。
ドアを含めたオールレザー仕立てとウッドの組み合わせは、当時のMGとすればかなりの高級感を醸し出していたと思います。
レザーシートの擦れは軽微で、同じくレザー製のステアリングやサイドブレーキの擦れも軽微ですが、シフトノブの擦れは多目です。
状態としては年式相応と言った感じで、レザーを含めたベージュ系の部分は汚れが目立っていますが、クリーニングで綺麗になるレベルです。

ウッドはクラックが散見され、特に左ドアの左端の部分の塗装は剥げてしまっています。
また、オリジナルのフロアマットも靴の踵が当たる部分には擦があります。

ノンパワステのため、車庫入れ等の低速での取り回しは重く、据え切りはかなり厳しいようです。

エアコンは装備されていますが、殆ど効かないようで、また断熱対策も不十分なようで、足元が熱くなるとの事です。

5速MTは小気味良くシフト出来ますが、クラッチはかなりの踏力を要しますので、渋滞の際には覚悟が必要です。

■エンジン・整備関連
エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングは安定してしています。
異臭や異音は無く、オイル漏れもありません。

エンジンはタイミングチェーンですし、ランドローバーと共通のため、パーツ類の問題は無いと思いますが、RV8固有のパーツに関しては入手に時間が掛かるようです。

乗る機会が少ないため、バッテリーは上がり気味との事です。

整備記録は現オーナー時のみありますが、内容を見る限り、油脂類の交換のみで大きな整備は行われていないようです。

■オーナーさんより一言
英国車が好きで、この車の他にディフェンダーやレンジローバーにも乗っており、以前はMGFにも乗っていました。
小さなボディに4LのV8エンジンの組み合わせで、トルクもあり、高速道路では170km/h程度での巡行も可能です。
スパルタンな部分もありますので覚悟が必要ですが、現代の車にはない面白さがある車です。

この車とは10年近く付き合いで、とても気に入っていましたが、仕事の関係で月に1、2度乗る程度になってしまったため、止むを得ず売却する事にしました。

■エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
スタイリングは正にMGですが、ワイド化されたフェンダー、一体化された前後のバンパー、野太い咆哮はちょっと異質な感じを受けます。

高速での長距離移動にはぴったりの味付けですが、市街地でのチョイ乗りには厳しいかも知れません。
乗り手を選ぶこのRV8、現存している個体は少ないようですので、お探しの方はご検討下さい。

なお、当車両は神奈川県三浦郡にあります。
またオーナーさんのお仕事の関係上、現車確認は土、日、祭日でお願い致します。

■お問い合わせに際して
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。

■購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金のみ 
※自動車税の未経過分の清算やリサイクル料の請求はしません。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

 SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
1 
2 ボディカラーはウッドコートグリーン
3 幌は30秒程度で開閉が可能
4 
5 サイドからはMGとは分からないデザイン
6 デュアルマフラーからは重低音が響く
7 テールのエンブレムはヤレ気味
8 テールライトはロールスロイス用を使用しているとの事
9 
10 ヘッドライトはポルシェ911用を使用しているとの事
11 フロントのエンブレムもヤレ気味
12 リフレクターの焼けは無い
13 
14 ウインドウ下部のゴムモールの状態は良好
15 キャンバストップの破れは無い
16 ウインドウ周辺は梨地の樹脂が使われている
17 隙間の密着度が低いので水が入ってしまう
18 リアスクリーンの透明感はあるが傷もあり
19 
20 左サイドに傷やエクボは無い
21 右サイドにも傷やエクボは無い
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23 メッシュホイールのガリ傷は4本とも無い
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25 テールライトの光沢は良好
26 
27 錆は比較的軽微
28 サイドシル下部は元からこの形状
29 
30 マフラーの錆も殆ど無い
31 ダンパーはかなり強力
32 左サイドにはCDチェンジャーが付いていた模様
33 車内はETC以外はオリジナルのまま
34 レザー類の擦れは軽微だが、薄汚れがある
35 
36 ノンパワステのステアリングの擦れは軽微
37 オドメーターは68,286km
38 ウッドのクラックが散見される
39 シフトノブには擦れがある
40 マットに擦れあり
41 
42 リアスペースはオープン時の幌格納用
43 ウッドの左端の部分が剥げている
44 ドア下の状態は良好
45 インシュレーターは無い
46 エンジンはオリジナルのまま
47 
48 ラジエーターのサブタンクがアルミ製に交換されている
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