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MGB Mk1
1963
年式
車検
23年7月
走行
不明
備考
ディーラー車 国内昭和39年登録
長さ
3870mm
1530mm
高さ
1290mm
重量
880kg
排気量
1790cc
取材日2011年3月5日
並行車両が多いMGBですが、この車両は昭和39年登録の、ディーラー物です。

オーナーさんは、このMk1を、平成18年に購入されました。
5年で13000Kmほど使用しています。

この5年で、大きなトラブル無く、出先で停まってしまったことも無いそうです。

オーナーさんは、このMk1が2台目のMGBだそうで、ツボを抑えたメンテナンスをされているためでしょう。

MGBの車台ナンバーから、新車時の情報を入手したところ、

・ボディカラー オールド イングリッシュ ホワイト
・内装     レッド
・仕様     右ハンドル 輸出用

となっていおり、当時のままの仕様で、維持されていることが分かります。

外装は、再塗装されていると思いますが、オリジナルの「オールドイングリッシュホワイト」です。

クラック、塗装の割れなど、多少見られますが、大きな錆びや腐りはありません。

メッキ類も、リアバンパーに一部錆が出てきていますが、その他は曇り程度で、ちょうどいい「味」になっていると思います。

ヘッドライト、ウインカー、バッチ類に欠品、割れはありません。

アメリカから購入した、社外品(FRP)のハードトップが付きます。色は白ですので、多少汚れが目立ちますが、リアスクリーンなど曇っていませんので、これは重宝すると思います。FRP製で軽いので、慣れれば一人での脱着も可能とのこと。

幌はブラックです。
リアスクリーンの視認性も良く、破れはありません。

トノカバーは、内装と同じレッドですが、こちらは一部破れがありました。

ホイルはスポークのセンターロック。錆びはありません。

タイヤは交換して2年くらいだそうです。まだ、充分使用できます。

内装は赤です。
シートはオーナーさんが、キットを買って張り替えたそうですので、現状とてもきれいです。張替えの際に、シートヒーターも付けたそうで、冬場でもすぐに暖まり快適だそうです。

ハザード、フォグランプ、電動ファンのスイッチは後付されています。

インパネも基本的にオリジナルで当時物です。水温・油温計は、本来イェーガー製ですが、
現在はスミスのものが付いています。

ラジオは当時の純正品(ナショナル製)が付いています。
稼動するオーディオ(CD、ラジオ)は、見栄えを損なわないようにダッシュボード内に収められており、スピーカーも現代の物を、センタースピーカーの裏に納めてあります。

他にも、

・キルスイッチ
・ステンレスマフラー
・ダイナモをオルタネーターに変更

など、当時の雰囲気を尊重しつつ、現代の交通事情に合うモディファイをされています。

写真にある

・フォグランプ
・シートベルト
・AAグリルバッヂ


は、取り外させて頂きます。

予備パーツとして、以下の物もありますので、お付けします。

 ・新品タコ足(ステンレス製)
 ・オリジナルダイナモ
 ・予備シリンダーヘッド
 ・プラグ、オイルフィルター、ガスケット等消耗品
 ・フェンダーミラー


エンジン、機関は良好で、不具合はありません。

気にって乗っていましたが、車庫事情で泣く泣く、手放しますので、大事に乗ってくださる方に、お渡しできればと思っています。


車は千葉県浦安市にあります。

個人のため、消費税はかかりませんが、リサイクル料(11180円)と、月割の自動車税のご負担をお願いいたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
昭和39年登録で、コンディションの良い車両です。  
  メッキのコンディションも上々
FRPのハードトップが付きます。  
センターロックのスポークホイルに錆びはありません。 幌はBK
  リアスクリーンの視界も良好
もちろん、オープンスタイルも魅力的です。  
  内装は赤
ステアリングも雰囲気ありますね。  
ハザード、電動ファン、フォグのスイッチは後付け  
純正のラジオ  
  シートは張り替えていますので、きれいです。シートヒーターも付けてあります。
三角窓のノブは、華奢ですね。 ハードトップの内側
エンジンはコンディション良好  
  ボディ塗装面のクラック
「British Motor Industry Heritage Trust」の出生証明書


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エンスーの杜 本部
TEL/043-498-2322(カナモリ)

またはEメール↓にて
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