エンスーの杜  トップページに戻る   車両一覧に戻る


マセラティ クーペ カンビオコルサ 2002年式
車検 30年1月 走行 32,000km 備考 AT 左ハンドル 複数オーナー エアコン
長さ 4520mm 1820mm 高さ 1300mm 重量 1690kg 排気量 3190cc
取材日2016年6月29日

ジウジアーロデザインのよる流麗なデザインを持つマセラティクーペです。先代の3200GTから基本フォルムは変わらないものの、エンジンにはフェラーリの息がかかった4.2リッター V8を搭載し、より官能的になったとの声も聞きます。

2002年式のこちらはミッションがセミオートマのフェラーリで言うところのF1、マセラティ流ではカンビオコルサのモデルです。内外装ともキレイなコンディションが維持されています。

立体的と表現したくなるかのような高級感あふれる内装は良好です。白を基調としていますが、汚れの付着も認めず、傷みは見られません。シートもシワや擦れは最小と見受けました。内張、天井とも問題なし、ステアリングも擦れは見られませんでした。

外観も非常にキレイです。ツヤも申し分ありません。キズも目立つものはなく、この手のクルマにはつきものとも言える飛び石も、気になるものはありませんでした。ライトカバーにもしかり、非常にクリアな状態です。
ホイールもそれぞれキレイで、ガリキズ等は確認できませんでした。

機関も乗っている限りで問題ないそうです。ミッションもしっかり機能しているようで、さしあたっては好調と見ています。
ミッションも動作に異常は感じていないそうです。

過去の記録簿からメンテ内容をピックアップします。

.平成19年2月(13255km)
オイルプレッシャースイッチ交換 他

.平成19年10月(15971km)
ラジエターアッパー、ロアホース交換
ウォーターポンプ交換
オイルポンプ交換 他

.平成23年4月(29494km)
クラッチOH(クラッチキット、センサー交換)
ドライブベルト交換
ラジエターサブタンクキャップ交換
各油脂類交換 他

.平成24年2月(30002km)
イリジュウムプラグ交換
ポーレンフィルター交換
カンビオポンプ、オイル、ホース交換
カンビオDBM Ecn 他

マフラーは詳細は不明ですが、オリジナルではないようで、社外のものが付いていそうとの事です。

エアコンは問題ないそうです。

自動車税の未経過分とリサイクル券(15910円)は清算をお願いいたします。

実車を目の当たりにすると、優美さを感じつつも、クラシカルな雰囲気を漂わせます。ドアを開けると白であるが故、乗り込むに緊張感を覚える程ですが、張りの強めのシートに座ると甘美な雰囲気に浸れました。走らせずともその存在感を味わえるに至る希有なモデルのひとつと映りました。

実車は東京都稲城市にあります。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
380万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
マセラティと言えばこれの時計が鎮座します。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ホイールは先代の3200GTからよりシャープな印象の意匠に。
 
 
 
 
 
エンジンはビトルボからNAのV8へ。サウンドはより官能的とも言われています。
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 埼玉支局
TEL/090−1657−4692(イケダ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
cr65r7@ybb.ne.jp

※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。
担当者より24時間以内に返信が無い場合は、お電話でお問い合わせください。

※メーラーが開かない場合は、メアドをコピーしてください。


愛車無料査定 車保険 車売却 廃車引き取り
  エンスーの杜  トップページに戻る   車両一覧に戻る   上に戻る