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マセラティ  スパイダー
2002
年式
車検
21年12月
走行
41,600km
備考
コーンズ物  カンビオコルサ(2ペダルMT)  左ハンドル  シルバー  エアコン  ETC  カーナビ
長さ
4300mm
1820mm
高さ
1310mm
重量
1730kg
排気量
4240cc
取材日2009年11月7日
ランチア、アルファなどイタリア車ばかりを乗り継がれてきたオーナー様でしたが、トラブルの多さなどからBMWへの乗り換えを検討されていました。
しかし、ディーラーに出向かれたオーナー様は、この美しいスパイダーに一目惚れしてしまい購入されたそうです。
「やはり美しい車にはかないませんね(笑)」とはオーナー様のお言葉です。
これまで乗られていたお車や、セカンドカーであるポルシェと比べて、スパイダーのドライブフィールは格段に気持ちよく楽しめるものとのこと。
特にスポーツモードのスイッチをオンにしたときの、シャキッとした動きがお気に入りだそうです。

これまで乗られてきたお車からの経験で、どこかトラブルが出るのではないか?という不安をいつも持ってしまうそうですが、心配だったトラブルもほとんど無く3年間で約1万1千キロを走行されています。
しかし、カンビオコルサの半クラッチが長いため都内での使用にはかわいそうと思い、売却を決められたそうです。

◆◆外装◆◆
シルバーのボディはとても輝いており、艶も十分です。
控えめながら、しっかりとボリューム感を出しているところがマセラティらしい魅力ですね。

フロントバンパーには飛び石の痕が何点か見受けられますが、その他に大きな傷はありません。
屋根、シャッター付きのガレージで保管されているため、幌の痛みも少ないようです。
リアスクリーンの曇りが気になるところですが、全体的にコンディションは良好です。

◆◆内装◆◆
赤いレザーが魅力的な内装です。
ハンドメイドのために仕上がりがよく、白いアナログ時計がとてもお洒落です。
運転席シートに擦れが出始めていることと、パワーウィンドウスイッチの塗装はがれ以に気になるとこはありません。
外装と共に、コンディションは良好です。

ETCや純正カーナビなどの便利アイテムも備わり、使い勝手も良さそうです。
レーダー探知機が取り付けられていますから、高速道路も安心してドライブを楽しめますね。

◆◆機関◆◆
気になるトラブルは、ABSのチェックランプが転倒していることだけだそうです。
コーンズでの点検では、センサー不良という診断を受けているとのこと。
踏めば踏むほど気持ちよいエンジンは街乗りで4〜5km/リットルほど、高速道路で8〜9km/リットルほどの燃費とお聞きしました。

リコール対策は、5年前に受けています。
また、消耗の激しいクラッチは前回の車検時に交換を済ませており、その後の走行は4000キロほどだそうです。
高額なメンテナンスを済ませて間もないことは、好ポイントですね。

◆◆同乗走行◆◆
オーナー様のご好意により、助手席での同乗走行をさせていただきました。

この世代のマセラティは不思議なドライブフィールを持っていますね。
1.7トンもの巨体を感じさせない、軽やかな動きを感じます。
発進時の一瞬だけ重量を感じさせますが、一度動き出してしまえばスムーズで気持ち良い走りをしてくれます。
オーナー様がポルシェより気持ちよいと言われる理由が分かりました。

思ったよりタイトなシートはホールド性が高く、飛ばしても体が揺れにくいものでした。
長距離の移動でも疲れにくく、高速移動でも安心感が高いでしょう。

◆◆取材を終えて◆◆
今の季節、こんなお洒落なスパイダーで街を流せば最高に気持ち良いことでしょう。
暑すぎず寒すぎず、熱い心も涼しい風が落ち着かせてくれるはずです。
今回も素敵なお車に出会えました。

なお、リサイクル券\22,030の全額負担と、自動車税\76,500の月割り負担をお願いいたします。

保管場所 東京都

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 320万円
  スタイリッシュなスパイダー
今の季節最高です。  
  幌も綺麗です。
   
  ドア下も綺麗な状態です。
  運転席側多少スレあり
助手席は綺麗です。  
   
  左側、リアからフロントへ
左側、フロントからリアへ  


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