取材日2011年4月25日

とても、きれいなエランS1です。

国内登録は平成21年です。

現在のオーナーさんは、（行きがかり上）今年の2月に前のオーナーさんから譲り受けましたが、すでにガレージがいっぱいで、困っています。

ファーストオーナーさんは、希少なエンスー車を複数台所有する方で、そのどれもがオリジナル度の高い、素晴らしいコレクションです。

このエランS1もオリジナルの部品を多用し、レストアされています。

購入後、新品オリジナルで交換できる部品を各国から集め、整備しました。

その為、ダッシュボードやリアトランクのヒンジなど、一部入手出来なかった個所以外は、素晴らしいコンディションです。

整備記録は以下の通りです。

■平成22年5月

・オリジナルステアリング

■平成22年8月

・エンジンフルOH
・エンジンヘッドフルOH
・クラッチフォーク等交換及び脱着
・カムラインボーリング
・EXバルブセット
・INバルブセット
・バルブスプリングセット
・オイルポンプHP
・EXステンASSY
・ステンメッシュクラッチホース
・FUELプレッシャーレギュレーター
・エンジンオイル
・LOTUSオイルフィルター
・LLC
・クラッチフルード
・クランクシャフト修正
・クランクシャフトラッピング
・クランクF/W　クラッチダイナミックバランス
・コンロッド曲がり修正
・E/Gブロック上面面研
・ブロックダミーボーリング　ホーニング
・シリンダーヘッド面溶接修理
・燃焼室容積合わせ
・シリンダーヘッド面研
・カムキャップボルト穴修理
・バルブガイド製作入れ替え
・シートリング入れ替え製作シートカット
・カムシャフトキャップ
・カムキャップスタッドSET
・ヘッドインマニスタッドボルト
・メタルヘッドGK　84mm
・QED＋040　ピストンセット
・カムメタルSTD
・親子スラストメタル
・クラッチレリーズB/G
・クラッチレリーズB/Gカラー
・クラッチカバー
・E/GガスケットSET
・クランクプーリー
・バッテリーの移設

元々、オリジナル度の高かったエランでしたが、エンジンの調子が悪かった為、所有期間のほとんどを使い、数度にわたり整備を行いました。

エンジンOH後の走行は100Km未満です。

外装は、ソリッドの赤です。
クラックは一切ありません。とてもきれいです。

幌はクリア部分の曇りがありますが、目立つダメージは無く問題なく使用できます。

タイヤもきれいですので、交換の必要はありません。
ホイルキャップも、状態の良い物が4枚とも揃っています。

エンブレムやバッチ、レンズ類の状態も良好です。

ポップアップ式の、リトラクタブルライトも、ほぼ同じタイミングで、すっとスムーズに開閉します。

内装もオリジナルにこだわっています。

ダッシュボードには補修の跡がありますが、これは交換に値するオリジナルのダッシュボードが見つからなかった為だそうです。

また、ドアの内張りもややダメージがありますが、同じ理由からです。

ステアリングは、希少な当時物で、これだけで20万円したそうです。

インパネの木目、スイッチ類も当時の物がきれいに並んでいます。

ETC以外の余計な物が付いていません。

シートも良い状態です。付属の2点式シートベルトもオリジナルだそうです。

エンジンや機関は、上記の整備通りとても良好です。
エンジンルームも、一目で整備が行きとどいているのが分かります。

このまま、すぐにいろいろなイベントに参加できそうです。

車は世田谷区にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル用（9070円）と、月割の自動車税のご負担をお願いたします。

　SOLD OUT

この車両のお問い合わせは
エンスーの杜　本部
ＴＥＬ/043-498-2322（カナモリ）

またはＥメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ

---