［いすゞ　ビークロス］個人売買情報

国産車でありながら、街中でも異様に目立つ、いすゞビークロスです。
特に、このイエロー＆ブラックは、ダントツに目立ちます。

いすゞ好きのオーナーさんが、このビークロスを新車で購入したのは、平成10年です。

他にもエンスー系にお乗りの為、あまり走行が伸びておらず、現在の走行は14000Kmを超えたところです。

低走行のビークロスをお探しの方には、狙い目の車両です。

外装は、イエロー＆ブラックの派手目なツートンカラーです。
もちろん、傷や凹みはありません。

普段は、オーダーで作った裏起毛のボディカバーをかけていますので、塗装のヤレもありません。（ボディカバーは、お付けします。）

ホイルはビッグホーンのホイルをガンメタに塗装して履いています。
このビークロスにとても似合っています。

オリジナルのホイルもありますので、お付けいたします。

走っていないの、山はありますが、タイヤは新車時からの物なので、そろそろ交換した方が良いと思います。

また、現在は外していますが、専用のルーフキャリアもありますので、お付けします。

ボンネットのアクセントとなっているブラックのパーツですが、ここのみ素材が違うので、エンジン熱の影響で、気泡が出来ています。
ここがビークロスの泣き所のようです。

内装もきれいに使用されています。
オリジナルのファブリックRECAROのシートもヤレは無く良い状態です。

インパネもオリジナルのままでシンプルです。
オーディオは純正のラジカセが付いています。

車検証上の乗車定員は4名です。

SUVだというのに2ドア。と言うのがビークロスの個性でもありますが、やはり後部座席の使い勝手は良くなさそうです。

オーナーさん曰く、「後ろ座席は、ピラーで視界も悪いし、ビークロスは2人乗りで使う車だな。」とのこと。

私も現物を見て、ちょっと納得してしまいました。

エンジンは、V6DOHCの3160ｃｃ。
オーナーさんは高速での使用が多いそうですが、今まで大きなトラブルなく維持されています。

前回の車検で、ATF、F/Rのデフオイルを交換。
エンジンオイルは、乗らなくても年に3回程度交換されています。

車庫事情の為、売却を希望しています。

個人の為、諸費用はかかりませんが、自動車税の月割とリサイクル料（10710円）のご負担をお願いいたします。