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ホンダ ビート 1991年式
車検 2019年6月 走行 63,250km 備考 MT ETC シルバー レーダー
長さ 3290mm 1390mm 高さ 1170mm 重量 760kg 排気量 650cc
取材日2018年9月

ミッドシップエンジン、後輪駆動の軽スポーツカー、ホンダ・ビートです。

1991年〜1996年販売ですので、もう、20年以上前の車になりますが、近年、HONDAより、純正パーツの再販もされており、歴史に残る名車の証だと思います。

現車は、1991年式 ホンダ・ビートです。

・仕様は、下記になります。

■外装:
 無限のハードトップ、前後バンパー、サイドスポイラー装着、HIDヘッドランプ、クリアーサイドウィンカー、幌は、取り外していてありません。

■機関関係:
 エンジンはノーマル、無限マフラー(車検対応)、タコ足、ハーフウェイスポーツ触媒、ECUはビートガレージにてメンテナンスと移転。無鉛ハイオク仕様。

■足回り:
 無限キット(ショックとサス)でややローダウン、アルミホィール(VOLKTE37)、前後タワーバー、

■内装関係:
 運転席シートは、当時のホンダ純正オプションと思われるレカロSR赤。助手席シートは、黒色のファブリック生地に張り替え。プッシュ式エンジンスタート、PIVOT製タコメーター、MOMOステアリング、ETC、パイオニアナビMRZ088、社外ワイヤレスドアロック、TYPE R用チタンシフトノブ

外装は、小傷や小さな色褪せ程度はありますが、全体的に、気になるような凹みや大きい傷、色褪せは無く、良好な部類だと思います。唯一気になるのは、フロントウィンドー上部のモールの劣化(ヒビ)くらいです。(写真参照)

前後のレンズも曇りや色褪せはありません。

ホイールも、目立った傷なくきれいです。
社外ホイールは、純正のサイズと同じです。
タイヤ 前)155/65/R13 後)165/60/R14 6分山程度

内装も、大変良好です。
ダッシュボードも割れ無し、ステアリングやシートも擦れや破れなく良好です。

エアコンも効いています。
室内禁煙です。
ETCとレーダーは、そのままお付けします。

エンジンなど機関系に不具合はありません。

車検は、このままで通るそうです。
雨天でも、雨漏りは無かったそうです。

ご厚意で試乗させて頂きました。

良い感じにホールドされたレカロシートと、そこに伝わるMRエンジンの音と振動が気持ちよく、小回りでキビキビ走り、楽しいです。足回りは、さほど固い感じはなく、適度な印象でした。

現オーナーは、2015年12月に、個人の方より購入しました。
ほぼ海外勤務で乗る暇がないので、車庫整理の為、この度、売却を決断しました。

屋根付き車庫にボディカバーを付けて、保管されています。
たまに乗りますので、走行距離は、多少、伸びます。

実車は福岡県にあります。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金、自動車税(月割り)がある場合は別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。

82万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
レカロシート(純正はありません) 
メーターもくもりなし 
窓周りゴムも良好 
良好な室内 
張替済の助手席シート 
 
 
ECUは、助手席後ろのケース内に設置 
 
 
 
ダッシュボードもきれい 
 
 
ETCは、助手席のグローブボックス内 
ハードトップの無限プレート 
リヤにもタワーバー装着 
レンズきれい 
無限マフラー 
ホイールもきれい 
クリアーウィンカー 
 
ヘッドライトくもり無し 
飛び石傷も少ない 
 
 
 
右リヤタイヤハウス上部の小さな色褪せ 
 
劣化しがちなアンテナ付け根ゴムも良好 
フロント窓上部のモール劣化 
ボンネットの小傷 
 
 
フロントタワーバー 
 


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エンスーの杜 福岡支部
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