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ホンダ ライフ 1974年式
車検 30年9月 走行 97,265km(不明) 備考 ODDメーター不動の為走行不明とします
長さ 2990mm 1290mm 高さ 1340mm 重量 540kg 排気量 350cc
取材日2017年12月7日

今回ご紹介するのはホンダライフになります。

爆発的人気となったN360シリーズの後継機種として誕生しました。N360同様に4サイクル直列2気筒エンジンを採用しましたが、冷却方式は空冷から水冷へと変更されました。同世代の車に2サイクルエンジンが多い中、4サイクルエンジンのN360やライフはどことなく上品な面持ちが有ります。

今回の車両はオーナー様が休日などの足としてたまに乗られている程度で使用頻度は高くないとの事です。

ODDメーター不動との事ですが、動かなくなってから10000kmも走っていないとの事でした。

外観は見ての通りでオーバーフェンダーがパテ埋めしてあります。車検後に今の状態になったようなのですが寸法上、次の車検時には構造変更が必要になるとの事です。ナンバーも白ナンバーではなく黄色ナンバーになるでしょうとの事でした。

【機関】
エンジン一発始動で吹け上りも非常に良いです。

ワンオフのマフラーが装着してあるので音は少々大きめですが、力強い走りは健在です。大人二人を乗せても難なく走ってくれていました。

ツインキャブのパワフルなエンジンにはホンダZ用の5速ミッショが組み合わされ、楽しい走りを実現しています。

現在オイルの滲みが見られていて、たまに乗る時に駐車場にオイルのシミが5pほど付いているようです。頻繁に注ぎ足すレベルではないとの事で、オーナー様はそのまま使用しているそうです。

ワンオフのマフラーはフロントパイプがステンレス製で後方は鉄製のようです。キャプトンタイプの触媒になっています。

足回りは前後共にカヤバ製のショックに交換されています。

タイミングベルトは交換済みです。

【外装】
最近仕上げられた外装は艶もあり非常に綺麗です。以前はドアの下の方に錆が見られたのですが、FRPを貼っての再生が施してあります。

この車の特徴でもあるオーバーフェンダーはビス止めではなくパテ埋めによよるもので、非常に美しく仕上がっています。

フロントグリルはメッキ加工が施されています。

フロントにはチンスポイラーが着けられていて、引き締まった面構えに仕上がっています。

バンパーやモールのメッキ類には多少のクスミが見られますが、早急に手を加えるレベルでは無さそうです。

テールレンズに少し色褪せが見られます。

アルミホイールはスピードスターMkUの6Jで145SR10のタイヤを引っ張り気味で取り付けてあり、男心をくすぐる仕様となっています。

リアアクスルを切断、加工してリアタイヤがキャンバーを切るようにしてあります。こちらについては無加工の純正パーツをもう一つお付けします。

左右フェンダー上、左右ドア上部辺りに細かい線キズが確認できます。一部はコンパウンドでも消えそうな傷です。

ガラス周りのゴムに硬化が出ています。

ボディと同色のライフツーリング用のフロントグリルもあるのでお付けします。ライフツーリングフェイスの画像もあるので参照して下さい。

【内装】
シートは前後共張替え済みで破れや切れは見らず非常に綺麗です。

ダッシュボードに割れや大きな傷みは見られませんでした。

ステアリングは社外のウッドの物に交換されています。

前の左右ドアの内側のゴムに切れがあります。

コンポはMDコンポを装備しています。

車は現在、宮崎県にあります。

個人のため諸費用等かかりませんがリサイクル料(¥3860)のご負担をお願いいたします。

陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。

【お問い合わせに際して】
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

75万円→65万円
画像クリックで拡大出来ます
やんちゃな感じのフロントマスクです 
チンスポイラーが更に雰囲気を盛上げます 
フロントグリルはメッキ加工が施されてます 
2分割のフロントバンパー 
少しクスミが見られます 
 
再塗装して間もない綺麗なボンネット 
 
このサイズで4ドアというのには脱帽です 
パテ埋めされたオーバーフェンダー 
 
 
チラリと見える黄色いカヤバのショック 
リアアクスル加工でキャンバーきってます 
テールレンズには褪色あり 
ドアトリムにはまだビニールが 
ドアの下回りに錆は見られません 
細部まで綺麗に塗られています 
サイドシルの状態 
 
張替えられて綺麗なシート 
 
リアシートも張替え済み 
 
社外品のタコメーターが追加されています 
ステアリングはウッドに交換されています 
ODDメーターはこの状態で止まってます 
ダッシュボードに割れは無し 
 
内側が赤に塗られたフロントフード 
エンジンはツインキャブ仕様 
 
リアのトランクスペース 
足元にはスピードスターMkUをチョイス 
やはり引っ張りタイヤには惹かれますね 
ルーフに擦り傷あります 
運転席側のゴムの切れ 
助手席側のゴムの切れ 
ガラスのゴムに硬化がみられます 
フェンダーやドアに見られる線キズ@ 
フェンダーやドアに見られる線キズA  
フェンダーやドアに見られる線キズB  
八の字加工されたリアアクスル 
ショックはカヤバ製 
ワンオフのマフラー 
サイドシル下回り@ 
サイドシル下回りA 
オイルが滲んできてます 
付属するライフツーリングのフロントグリル 
ツーリングフェイスだとこんな感じ 


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TEL/070-6597-4547(ハシグチ)

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