取材日2012年12月15日

＜ホンダ　ビートについて＞

ビートはNSXと同様にミッドシップエンジン・リアドライブが取り入れられ、ほぼ同時期の開発・発売とあって、その相似がとりあげられることもある。実際には開発チームは別々で双方の人的交流もなかったが、ルームミラーは開発陣が意図してNSXと全く同じものを装備していた。

今回ご紹介するのはその中でも数少ない「バージョンＺ」です。

＜外装＞

ボディカラーはエバーグレイドグリーンメタリック、軽い擦り傷やエクボが数箇所見受けられますが、塗装には十分艶があります。

ガレージ保管なのでゴム類や樹脂部品の劣化は少ない印象です。

幌に破れはありません。

リアのクリア部も透明度を保っております。

ホイールは社外品、タイヤは、F155/65R13、R165/60R14　ともに7分山程度です。

詳細はご見学の際にご確認ください。

＜エンジン＞

独立3連スロットルと燃料噴射制御マップ切換方式を組み合わせた吸気システム「MTREC」により、64PSを8,100rpmで発生するエンジンは始動性も良好で、白煙、黒煙ともになく、また、異音も特に聞き取る事は出来ませんでした。

エンジン停止時にベルトが鳴く音が聞こえますが、テンション調整で消えるかと思われます。

＜室内＞

MOMOのステアリングは純正オプションと同形状の社外品です。

オーディオは純正のカセットテープデッキと、CDチェンジャーです。
現在チェンジャーは不動との事ですが、配線の接続外れかと思われるとの事です。

泣き所のシートは、ほつれと穴がありますがその他は走行も少ない為、全般的に綺麗です。

乗車定員は2名となっております。

計器類の動作に問題はありません。

＜その他＞

大のホンダ党のオーナー様。ガレージはホンダ一色で、今回の車両以外にも数台のホンダ車をお持ちですが、別のエンスー車（これもホンダです）を車庫に入れる為に今回の出品となりました。

走行の少ない車両も少なくなり、希少価値まますます上がっているビート、車検2年付なので自走で帰る事も可能です。

個人の為、掲載金額には消費税はかかりません。
リサイクル料及び自動車税の残存期間分は別途ご負担下さい。

車両は栃木県さくら市にあります。

　92万円

この車両のお問い合わせは
エンスーの杜　栃木
ＴＥＬ/090-1662-8593（吉田）

またはＥメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
enthu-tochigi@mail.goo.ne.jp

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