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取材日2010年12月 |
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■ ホンダS800について 1966年1月、ホンダS800発売 エンジンは水冷4気筒DOHC791ccの高回転ユニット70PS/8,000rpm フロントサスペンションは、ダブルウイッシュボーンにトーションバー・スプリング。 リアサスペンションは、S500からS800の初期まではチェーンドライブ機構のケースに トレーリングアームを兼ねさせるユニークなもの。 のちにこれはライブアクスルへと変更された。 当時の国産車にはない高回転エンジン、ショートシフトのギア 抜群の操作性で人気を博した。 S800の0〜400mは16.9秒。 最高速度は160km/h 。 この頃の世界の小型スポーツカーに比べても排気量は最も小さかったが、 その性能は 断然トップクラスにあった。 ■ オーナー様は8年前ほど前に車屋の友人より購入 フルレストアされた素晴しいコンデションの車両でした(リジットアクセル) 地元のS800クラブに所属され、現在も週に一回は近くのワインディングを走らせてます 購入後整備として ラジエター修理(20万円)2007年 エンジン調整(ガレージイワセ)2007年 現在の不都合点は グローブボックスの開閉が悪い 水温計の動きが悪い オルタネーターの発電が悪い(バッテリー交換1年毎で問題なし) ガレージ保管時、荷物が倒れて、左フェンダー、リアフェンダーに小傷あり 機関は絶好調ですので走りは最高です ■ 外装 レストア済みですので非常にきれいな状態ですがフェンダーに小さな凹み傷が数箇所あります リアテールレンズの割れもあります ■ 内装 年式相応ですが、幌の雨漏れもほとんどないとの事です フロアー、トランクは綺麗な状態です ■ 記事談 イギリス並行でドアミラーも純正、錆、機関不良は見られません でした このまま、乗って帰れる綺麗な車両です 一度、運転すると一回は所有したくなる、 軽量コンパクト、走って楽しいS800でした S800がほしい方は大変お買い得な車両と思います レストア時の記録写真もあります ■購入者のかたへ 車両は福島県いわき市にあります 個人出品ですので、消費税はかかりません。 車両代金のほか リサイクル料 10,420円 自動車税 (未経過分) 陸送費用などは別途かかります。 車両についての質問等は下記よりお願いします。 見学については購入前提の方のみお申し込みお願いします。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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