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取材日2010年4月 |
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今回紹介するのはジネッタS4C/G20です。オーナーさんは平成16年に当サイト、エンスーの杜で購入されました。 当時の紹介記事はhttp://www.enthuno-mori.at-server.com/ginetta/20040826ginetta/です。 現オーナーさんが購入された当初車は走行990マイルと少なく屋内保管の車両でしたので内外装ともに問題なく良好な車両でしたが、前オーナーさんは乗らずに保管されていた車両のようでエンジンの調子はいまひとつでそのままでは乗れなかったそうです。しかしオーナーさん、そんな事は想定内の出来事で早速知人のプロショップに依頼し徹底的に整備やモディファイを行っております。 エキゾーストマフラーをステンワンオフで作製、ウォータータンク・ウォーターラインをワンオフで作製 スターターをオーバーホールしキルスイッチ新設、キャブレターをウェーバーDCOE45(未対策品)に換装(元はDCOE40)、ボディーライン(カッティングシート)、ベルト・アクセルワイヤー新換、外部電力取入システム・・等々などが主な所です。またウェーバージェット各種及びデーターもあります。 その他、オイルやクーラントなど距離は走りませんが定期交換しております。小まめなメンテナンスで現在車両に不具合など無く絶好調を維持しております。 まさに公道を走れるレーシングカーと言った魅力的な車ですが、エアコンやヒーター、オーディオは当然付いておりません、屋根、ドア、サイドブレーキも付いておりません。 パッセンジャーシートは付いております、デフはハードに効くLSDです。 オーナーさんのコメントです。 このパッケージとエキゾーストで相当目立ちます。真冬に限らず、ある意味ヘルメットは必需品かもしれません。この車を購入後は、クラブ員とのツーリング使用がメインですが気になるところは知人のプロショップにて手を入れメンテナンス維持しています、しばらくはこのままで楽しんで頂けると思います。 かなりの費用と手間をかけ仕上げた車で気に入っておりますが、次の車両購入が決定し、ガレージ整理のため売却を決意しました。 車は岡山県岡山市にあります。 個人ですので消費税は掛かりません。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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