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コルティナ・ロータス
1965
年式
車検
抹消登録
走行
不明
備考
レース仕様
長さ
4250mm
1600mm
高さ
1400mm
重量
930kg
排気量
1550cc
取材日2003年10月12日
今回御紹介の、コルティナ・ロータスは、1963年、大衆車フォードコルティナを、モータースポーツで活躍すべく、かのロータス社コーリン・チャップマンがチューンを施し、ジムクラーク等の有名ドライバーによって、ツーリングカーレースはもちろん事、RACラリー・アクロポリスなどで次々と優勝を獲得しました。

ぱっと見、国産の大衆車のように見えなくもない、しかし、近くで見ると、全然違う。
一体なんと言う車なんだ、これは?そんな雰囲気を持った車ですね。

薄いクリーム色のボディーに、濃いグリーンのラインデザイン。
品良く、跳ねあがったリヤサイドといい、デザインセンスが光ります。

しかも、ロータスのエンジンを積んでるとなると、渋すぎます。
筆者的には、リヤからのビューが最高に好きです。
レース仕様なのに、走らずに飾っておきたい綺麗さです。

コルティナ・ロータスは、当時、世界で1221台しか生産されておらず、その中でも、左ハンドルは、かなり希少です。

現オーナは、半年ほど前に、知人より譲り受けました。
その際に、エンジン、足回りのブッシュ類は、全て交換済です。

ハンドルに、ガタが少々見られたとのことで、調整済。
スピードメーター、タコメーターのOH、マフラーのOHも行っています。

ウェーバーキャブ新品、現在、機関良好です。
電動ファン装着で、オーバーヒート対策済です。

外装に関して、錆びや、傷、凹み等、ありません。
塗装も綺麗な状態です。
エンジンルームにはタワーバーを、室内にはロールバーを装着し、硬性を高めています。

トランクに、燃料タンクを取りつけてありますが、ダッシュパネルの燃料計は不動のため、だいたいの距離を計算して、給油する必要があります。

キルスイッチが、室内と外に取りつけてあります。
タイヤは新品です。
消火器は、そのままお付けします。

現在、屋根付き車庫にて保管。
車庫が手狭の為、お好きな方がいたら、お譲りしたいとの事です。

【追加】
右ハンドル仕様に変更しました。(写真は、左ハンドル仕様のままで、申し訳ありません)


【平成18年9月25日更新】
・右ハンドル仕様の写真を追加しました。
・過去に出場したレースのステッカーの写真を追加しました。
・車庫整理予定に付き、大幅値下げしました。

車は福岡県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
   
 
   
   
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-9493-8208(イワナガ)

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