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フィアット500ジャルディニエラ 年式不明
車検 31年9月 走行 25,863km 備考 1995年並行輸入 左ハンドル 色 ライトグレー 複数オーナー キャンバストップ  ヒーター 工具  エンジン500ccより650ccにボアップ  オーナーズマニュアル
長さ 3200mm 1340mm 高さ 1350mm 重量 550kg 排気量 650cc(車検証490cc)
取材日2018年5月24日

17年前にボディードンガラにて再塗装、エンジンフルレストア+ボアップのこのお車を購入されました(購入当時の明細有り)

会社にあった雰囲気の良い給湯器のライトグレーを指定されて全塗装されました。

古い車は、やれていた方がカッコいいという考え方で、あるがままで、お車を保有されてきました。

購入の際にエンジンは、500cc→650ccにボアップされております。

車検証上では500ccのままです。

500ccですと高速道路は厳しいというお話もございますが、ボアップされたことによりだいぶ走行性能はアップしたということです。

無理せず走れる巡航速度は、正確にはわかりませんが80km+αだと言うことです。

エンジンタンクもアルミタイプに変更しました。

20L→30Lに変更しまして、満タンで300km弱走行可能でした。

(メーターがアバウトなので大体だそうです)

外装

全体的にやれた感じが出ています。
右ドアに目立つクラックが有ります。

左右ドアのチリがあっていないです。

錆び、傷は各所にございます。

左右フロントフェンダー付近に目立つクラック錆びがあります。

フロント、リアバンパーに錆び及び傷があります。

フロントガラスゴムシールより、雨漏りがあります。

キャンバスに少し破れがあります。

下周りに腐食が見られる部分が有ります。

内装

シンプルですっきりしております。

リアシートあんこが抜けています。

運転席側のガラスに滑りが出ていて、開閉にコツが要ります。

修理をされた方が良いと言う事です。

機関

ボアップされたエンジンは、調子が良いそうです。3ヶ月ぶりにエンジン始動でも一発でかかったそうです。

ギアを入れるのはコツがいるそうです。

ダブルクラッチで繋ぎますが、入らない時もあり、その場合は一旦他のギアに入れてから入れ直したりするそうです。
コツを得れば何てことはないそうです。

リアハッチの鍵の施錠ができません。

購入された専門店がなくなってしまいました。

最初の車検より、都内の旧車に強い整備工場で車検を受けておられます。

古いお車に対して、とても愛情の有る専門店です。

コストはそれなりに掛かっておりますが、調整は良いそうです。

2015年に50万円弱掛けて、車検とエンジンのメンテを行っております。

追加で細かなパーツが色々追加されています。

それ以降エンジンの調子は一段と向上しているそうです。
細かいことを気にしなければ、現状でも普段使いには問題ないコンディションと言うことです。

現オーナー様の2003年からの車検の記録は全てあります。

インターネットで集めた、メンテナンス情報がございます。

FIATのオーナーズマニアルもございます。

付属品 

ルーフキャリアとキャリアに載せる自作の箱(木製)

予備のフロントガラス

現車は、23区にあります。個人売買の為消費税はかかりませんが、購入されるかたには自動車税の月割りと、リサイクル料金のご負担をお願いします。

維持管理の為、走行距離は伸びる事が有ります。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナー様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

135万円
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右ドアクラック 
右ドアのチリの合わせ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
駐車場15年間分のオイル跡 
 
 


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