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フィアット ニューバルケッタ 2005年式
車検 30年7月 走行 96,785km 備考  
長さ 3890mm 1650mm 高さ 1270mm 重量 1110kg 排気量 1740cc
取材日2017年11月

オーナーさんご自身によるコメントです。
2010年8月に 中古28,500kmにて購入し約7年、約7万キロ乗りました。

ターボ車や大排気量車のようなパワーやモリモリ感はありませんが、上まできっちり回しきっても手に余すこと無く充分に楽しめます。また車重も軽い為、走りはキビキビしています。
オープンでのドライブは爽快ですし、それでいてもちろん冬道も問題無く走れます。

下記通り、外装はほとんど塗装しましたのでお決まりの退色クリア剥げもほとんど確認できません。

メンテナンスもしっかり行っておりました。
オイル交換は6月と12月の年2回、エレメントは毎回6月に一緒に交換しています。
ブレーキオイル、ミッションオイル、LLC、パワステオイルは2年に1度 車検年に交換していました。

外装
全体的に磨き傷程度の小傷くらいです。
週に1度は洗車、月に1度はワックス掛けしておりました。

街乗り買い物等普通に使用しておりまして左側(主にフロントフェンダー部)に悲しくも他車からのドアパンチ傷 数カ所タッチアップ痕があります(遠くからは分かりません)。 
右側はほぼ無傷です(ワイパーカウル部分のひっかき傷1本)

フロントバンパー下部に近くから見なければ分からない蜘蛛の巣状の塗装割れがあります。
フロント 左右サイドシル部分が 整備時のジャッキアップで軽い痛みが見受けられます(修理可能なレベルです)
サイドシルロッカーパネル部 飛び石塗装剥がれ若干。フロント部分全般にほんの小さな飛び石傷数カ所。
運転席ドアハンドルキャッチアウター部分 塗装痛み少しのクリア剥がれあり
純正のビニール幌がダメになった為、キャンパス地の幌に交換しています、リアスクリーンも割れ無く綺麗です

ヘッドライトは良くあるクリア剥がれはございません。
分解/研磨しウレタンクリアー仕上げにて、曇りも無く非常に良い状態です。

本革シート両脚とも確認できる革の破れ、ダメージ傷なし。運転席側の「おしり部分」が少しへたり気味です。
ハンドルは私が購入してからすぐに社外に交換しましたので、戻すまで保管しており目立つ破れテカりはありません。一カ所革のちぢれあり。

フロント左右ナックル脱着に伴いステアリングセンター若干ずれ有り。車高調のため脱着するとずれます。
(購入者様でキャンバー角/トーイン調整の後、ステアリングセンター調整行って下さい)

タイヤは純正ホイールに スタッドレスダンロップウィンターマックスWM01 195/45R16 6〜7部山
消耗部品交換メンテナンスしっかり行っておりましたので、すぐに乗り出し当面主要部品の交換は必要ないと思われます。 
予防も含め部品交換していましたので、実際にはここまでの部品交換は必要ないと思います。
マフラー交換/エアクリーナー交換/ボンネット交換で 車重が20`くらい軽くなっているはずです。

今まで大きな事故や修復歴はありません。

部品交換/整備歴(抜けもあるかも知れません)

2010年 
リアマフラー、スーパースプリント ステンレス 交換

2011年
純正ホイール4本ガリ傷修理/ウレタン2コート塗装
1本ゆがみ修理

2012年5月
約45000kmにて
ヒーターコア(水漏れ) 交換
エアコンガスチャージ/オイル添加

2012年11月
クラッチ3点キット交換
クラッチワイヤー交換

2013年5月
約50000kmにて
タイミングベルト、プーリー・テンショナー、ファンベルト、プーリー・テンショナー
ウォーターポンプ、タイミングバリーター、インカムオイルシール、サーモスタット、水温センサー、タペットカバーパッキン 交換

2014年11月
フロントブレーキ
ウィルウッド ダイナライトキャリパーへ交換
同時に 特注ステンレスメッシュホース/クーペフィアット用284oローターを取付け

2015年3月
K&Nアポロ エアクリーナー交換(取付け金物 アルミインテークパイプ含む)
年1度フィルターの洗浄を行っていました

2015年5月
エキマニ/フロントパイプ スーパースプリント ステンレスたこ足 交換
センターマフラー ワンオフ ステンレスストレートパイプ 交換
O2センサー 3カ所交換
ストラットタワーバー 追加
ワンオフ リアロアバー 追加

2015年6月
左右タイロッドエンド 交換
オイルパン(下回りヒット) 交換

2015年8月
キャンパス地 幌張替え

2015年11月
リアブレーキ 特注ステンレスメッシュホースに交換

2015年 12月
VOLO VP12サブコン 追加

2015年(月不明)
フロント/リア フィアットエンブレム 新品交換
フロアマット(ZERO社製)へ交換
スパークプラグ NGKプレミアムRXに交換

2016年1月
カーボンボンネット交換

2016年4月
ACデルコ バッテリー交換

2016年5月
KW ver1 車高調取付け(アッパーマウント交換含)

2016年6月
LLC交換 漏れ止め追加
パワステフルード交換
ミッションオイル交換

2016年7月
右リアハブベアリング 交換

2016年8月 
サイドブレーキワイヤー交換

2016年(月不明)
ラジエーターファン 交換
フロントウィンカーASSY 交換 レンズ透明です!
エンジンマウント、ミッションマウント 交換

2017年6月
左リアハブベアリング 交換
フロント 左右ドライブシャフトO/H
フロント 左右インナーアウターCVジョイント 交換
フロント 左右インナーアウター ドライブシャフトブーツ交換
フロント 左右ハブ及びハブベアリング 交換
フロント 左右ロアアーム 交換

2017年5月
リアブレーキ ローター/パッド 交換
フロントスタビライザーブッシュ ウレタンブッシュへ交換
マフラーハンガー3カ所交換

2017年6月
フロントブレーキ ローター/パッド 交換
ミッションオイル交換、エンジンオイル/エレメント 交換

2017年7月
シフトワイヤー 交換
ブレーキランプスイッチ交換

2017年9月 96,000km
クラッチ レリーズベアリング異音
クラッチ3点キット交換、クラッチワイヤー交換

2017年10月 96,177km
タイミングベルト、テンショナー・プーリー、ファンベルト、テンショナー・プーリー 交換

外装 板金/塗装歴

2010年11月
左Fフェンダー/ドア/Rフェンダー 塗装(いたずら傷)

2011年9月
左リアクオーターパネル、バンパー、左右ミラー/フューエルリッド 塗装

2013年
フロントバンパー 塗装

2013年9月
右ロッカーパネル 板金塗装

2014年9月
右リアクオーターパネル、トランク、トノカバー 塗装

2015年
リアバンパー 塗装

2015年9月
フロントパネル 塗装

2016年1月
カーボンボンネット塗装/(交換時塗装し取付け)

2017年4月
右ドア 塗装

2017年7月
左ドア 塗装

オープンカーでは付きものの雨漏りは・・・
強い雨でウェザーストリップ部分から軽い水の浸入有り。 滴る程度で幌も新しい為、長時間の豪雨でも車内が水浸しになるようなことはありません。
高圧洗車機の直噴× 洗車機×

エアコンは夏場効きが弱いので、ショップにて真空引きとガスチャージして下さい。

マフラー/エキマニ交換している為乾いた迫力のサウンド(メイン触媒は純正でもちろん車検OK)
中間ストレートパイプに変えているので、抜けが良く下はノーマルよりもスカスカ気味です。
特に街乗りで不便を感じたことはありません
上まできっちり回り、異音振動等はなし、機関良好です。エキマニ焼け具合もいい感じです

この型式のニューバルケッタ全車特徴として、エンジンオイルをかなり食います。
1000〜2000kmごとに1Lほど継ぎ足ししていましたこまめにチェックしてお乗り下さい。

ストラットタワーバー取り付けで、エアインテークホースと干渉し、ホース破れ部はテープにて補修しております。
エアクリーナーのインレットホースも破れ部分はテープ補修済みです。

セルモーター/オルタネーター アーシング済み。
セルはパワフルに回り、エンジン一発始動です。

私が購入してからはほぼ街乗りのみ、たまに200〜300km程度のドライブで使用しサーキット走行はありません。

大きなトラブルも無く、レッカーサービスのお世話になったこともありません。もちろんバッテリー上がりもありません。

冬期も使用していましたため、下回り各部軽い錆が見受けられます。
放置できるレベルです。このまま乗れますし、普通の方はあまり気にならない程度かも?知れません。

年式・走行距離、条件鑑みますと程度良く、この手の中古物件では相当綺麗です。

社外ブレーキのため良く止まります。夏場でも強く踏みすぎますとABSが作動するほどです。
利き方はナチュラルですので、いわゆる怖いブレーキであったり、扱いずらいブレーキでは決してありません。

シフトは全位置、FR車の様にスコスコ入ります。
シフトノブポジションは一列分くらい運転席側寄りです、走行上支障ありません
元々2速のみほんの少し気にならない程度の軽い引っかかりがあります(ギヤ比離れている為?)

今年ミッション下ろした際に、ミッションオイルシール、クランクオイルシールからのオイル漏れは有りませんでした。
エンジンタペットカバーパッキンはは数ヶ月でほんの軽いオイルにじみ程度です。
オイル漏れと言える程度の症状はありません。

ライト類は ヘッドライト Low/Hi /フォグ HID 6000ケルビン に交換済み
スモール、ウィンカー、ブレーキランプ、バックランプ、ルームランプ、ナンバー灯 LED交換
リアフォグランプのみ普通の電球です。ウインカーはICリレーに交換済み。

明るいので夜間も安心して走行できます。

自動車税月割り・リサイクル料(13960円)のご負担をお願いします。
各部部品交換等行いましたので、この先大事に乗っていただける方にお譲りしたいと思います。

車両の状態はあくまでも現車優先、現車確認、追加写真は天候とタイミングが合えばOKです(購入希望者のみ)
機関維持の為、週1回程度動かします。少し走行距離は伸びると思います。

リモコンドアロック、マスターキー2本 スペアキー(エンジンキー)1本、説明書、記録簿、整備記録あり

車は函館市にあります。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
75万円→58万円
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