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取材日2010年5月 |
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1984年式 フェラーリ308GTB クワトロバルボーレです。 燃料供給装置はインジェクション、エンジンヘッドは4バルブ化された308の後期モデルです。 オーナーは、平成18年5月に、知り合いの方より購入されました。 ホワイトの308GTBは、あまり見かけませんし、とても上品な印象です。 外装に、目立つような傷、凹みはありません。 フロントバンパーに、飛び石傷が、1箇所見られました。 内装もきれいに維持されています。 天井もくすみなく、大変きれいです。 ダッシュボードも割れなど見られません。 シートは、運転席のみ、革の擦れ補修をしています。 ゴム類も気になるような劣化は見られません。 エアコンも効いています。 オーディオは、CD。 ETC付 ホイールは、純正ホイールで、ガリ傷は見られませんでした。 タイヤは、ミシュラン TRX 前・後)220/55/VR390 8分山程度あり 購入後の主なメンテナンス等 ・水周りのホース類を交換 ・タイミングベルト及びテンショナー交換(交換後、約15000kmの走行) ・ウォーターポンプのオーバーホール ・スタビライザーブッシュ(前後)交換 ・燃料ストレーナ交換 ・前後車高調ワンオフ製作 ・ステアリング交換(車検対応クイックリリース式) ・クランク角センサー交換 ・ファンベルト交換 *オイル、エレメントは約3000km毎に交換 エンジンOHは、前のオーナーがされているそうです。 念のため、タイミングベルトは、購入後、交換されています。 現在、エンジン、ミッション等に不具合はなく、そのまま、お乗り頂けるコンディション。 認識している不具合は、リヤ熱線のスイッチが不良で作動しないそうです。 屋内シャーターにて保管されています。 お車の買い替えの予定の為、ご出品を頂きました。 実車は長崎県にあります。 ご希望の方には、拡大した写真をお送りしますので、お申し出下さい。 個人売買の為、消費税などかかりません。 リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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