［フェラーリ　Ｆ３５５　ベルリネッタ］個人売買情報

ミッドシップＶ８フェラーリの系統を引き継ぐ、３５５シリーズは、１９９４年に登場しました。

福岡のフェラーリ正規ディーラーが、新車並行で入れたスイス仕様だそうです。

車台番号【ＸＦＦＰＲ４１Ｓ０００１０３＊＊＊】
通常、中期型と呼ばれるＰＲシャシーになります。

エンジンマネージメントにボッシュ製モトロニックＭ２.７を使用し、エアバッグを標準装備しています。

現オーナーは、そのショップより２０００年７月に購入。
購入時の走行距離は、１２．６７８ｋｍ。

現車は、あまり見かけないボディーカラー「ロッソバルケッタ」の３１２グラスリッドです。

＊ロッソバルケッタ３１２グラスリッドは、フェラーリ５０周年記念ワールドツアーにて世界を廻った車両（Ｆ３５５Ｂ：現在は、イタリア本国の博物館に展示されている車両）と同じ仕様及びカラーです。

購入後の主なモディファイ箇所は、下記です。

【走行関係】
・サスペンション（アラゴスタ車高調）
・ブレーキパッド（スポーツ走行用）
・スポーツマフラー（Ｔ－ＷＥＳＴ）＊音量切り替えスイッチ付

【内装関係】
・ステアリング（ナルディ）＊純正あり、お付けします。
・ドアミラー内側（カーボン加工品）
・ドアステップ（カーボン加工品）
・ステアリングコラム再塗装
・ドアノブ　蒸着メッキ（クロムメッキ）
・ドアロックピン（Ｔ－ＷＥＳＴ）
・シフトレバーロック
・シフトノブ（カーボン加工品）

【外装関係】
・１９インチホイール（ＹＯＫＯＨＡＭＡ　Ｔ５）
・バンパーカバー（カーボン加工品）
・ディフューザー大型化（カーボン加工品）
・ホワイトウィンカー（ヨーロッパ仕様）

＊バンパーカバーやドアステップなどのカーボン加工品は、両面テープ止めの為、
　外すことも可

＊下記のノーマルパーツあり、お付けします
（ノーマル状態が御希望であれば、その分、お引きしてお渡しすることも可能です。）
・グリル
・タイヤホイール（ホイールガリ傷なし、タイヤ溝あり）
・マフラー
・サスペンション
・ステアリング

購入後のメンテナンスも、しっかりしています。
エンジン関係は、ディーラーにて徹底的に整備しています。
現在、不具合はありません。

【２００１年１２月】　
・初車検
・ホワイトバルブに交換
・オイル交換は、半年に一度のペースで実施
・ミッションオイルは、車検時毎に交換

【２００４年６月】
・エンジン関連オーバーホール（１４．８２７ｋｍ時）
＊整備明細あり、総額１００万以上かけています。

【２００６年１０月】
・バッテリー（ＯＰＴＩＭＡ）に交換

【２００６年１１月】
・プラグコード（ウルトラ：ブルータイプ）
・デンソーイリジウムプラグ
・クーラント及びエア抜き

【２００７年６月】
・Ｏ２センサー交換

【２００８年５月】
・タイヤホイール交換（タイヤは、ピレリＰ－ＺＥＲＯ）
前）２３５／３５／ＺＲ１９　後）２７５／３５／ＺＲ１９　９分山程度

ボディーに気になるような傷やエクボは見られませんでした。
シートの状態も大変良いと思います。
お決まりのコンソールのベタベタ感は少々ありますが、致し方ないようです。
（交換するかワンオフ製作するか思案中との事）

シャッター付ガレージにて保管
コンディションを維持する為に、月一回程度は、エンジン始動＆実走行をしているそうです。
たまに乗りますので、走行距離は、若干増えると思います。

サーキット走行暦、オーバーヒート暦はないそうです。

今回は、諸事情の為、売却を決断しました。
大切にして頂ける方にお譲りしたいと、ご出品頂きました。

【平成２０年１１月１７日更新】
値下げしました。
先日、ディーラーにて、エンジンチェック済み。

実車は福岡県にあります。

ご希望の方には、拡大した写真をお送りしますので、お申し出下さい。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。