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デトマソパンテーラ 1977年式
車検 30年12月 走行 36,100km (不明) 備考 車体番号:THPNNU05343 型式:不明 原動機の型式:山[48]山 初年度登録: 昭和52年2月
長さ 4450mm 1810mm 高さ 1200mm 重量 1450kg 排気量 5760cc
取材日2017年4月

今回ご紹介する車はデトマソパンテーラです。

スーパーカーブームの中でもパンテーラは独特なオーラで個性的なデザインが印象に残り某漫画でも登場したことで知名度があります。

1960年代後半に、デ・トマソのオーナーで創始者であるアレッサンドロ・デ・トマソとイタリア系アメリカ人のリー・アイアコッカがつとめていたフォードが、プロジェクトを企画し、このプロジェクトにデ・トマソを招き入れたことによりパンテーラが生まれました。

イタリア製の美しいボディにアメリカ製のワイルドな大排気量エンジンを搭載した、
デ・トマソとフォードによる伊米合作のスーパーカーです。

1971年から1994年まで作られており今回の車両はパンテーラGT4ベースにカスタムされております。

1971年〜1972年中期モデル
1972年 パンテーラL
1973年 パンテーラGTS
1974年 パンテーラGT4
1980年 パンテーラGT5
1984年 パンテーラGT5S
1994年 パンテーラSI

エンジンはフォード製の351CDIユニット、生産工場の名を取って通称クリーブランドと呼ばれる、排気量5.8リッターの水冷V型8気筒OHVエンジンを搭載しています。

今回の車両は日本で有名なデトマソパンテーラのショップオリジナルパーツを使って現在の仕様になっております。

外装

ボディのウェストラインから下がブラック塗装になって非常にスポーティなルックスとなっています。
デトマソオリジナルデザイン特注マッドブラックホイール 
 フロント18インチ−10JJ  235/40R
  リヤ19インチ15JJ 345/30R
    背面ボルト逃し加工
デトマソ・パンテーラ用ワンオフカーボンオーバーフェンダー
カーボン調カスタムトランクルーム
オリジナルのボンネットをベースに作り上げたスリット入りカスタムボンネットになっています。
リトラクタブルヘッドライトは廃止し、埋め込み2灯カスタムヘッドライトに変更。
センター2本出しマフラー

内装

内張り・メーター回り・コンソールもワンオフで外装のオレンジに合わせてオレンジのステッチを入れております。
シートはレカロでボディカラーに合わせております。

 

機関

351Cウェーバーインテークマニホールド
   インテークガスケット(Felpro)
  プレシジョン180ディグリーヘダース
   (コーティング仕上げ)
   エキゾーストガスケット
FCRキャブの8連装
  RBオリジナル車高調
特注エキゾーストマニホールド

試乗インプレション

圧倒的な存在感で周りから注目されます。
アメリカ車的な豪快で野太いフィーリングで想像よりもとても乗りやすいです。
FCRキャブのおかげでエンジンも一発で目覚めます。

 

その他色々とカスタムしておりますので、購入希望の方は是非現車確認をお願いいたします。

コンディション維持のため多少距離は伸びます。

消費税込の価格になりますが、リサイクル料と、月割りの自動車税のご負担をお願いいたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
1780万円→1200万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


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