［BMW　2002　Turbo］個人売買情報

ターボ　チャージャーを備えた世界初の量産モデル　
初年度登録　１９７５年（昭和５０年）　２月　登録　正規ディーラー車　国内１１７台の中の一台です。
車体番号：4291★★★

ミッションは、当時オプション設定だったときいている５速ミッションです。（ローバック）
正規物の特徴のオーバーフェンダーがパテ埋めされています。（運輸省の認可が取れなかった為との事）
クラックが入りやすい為、本国仕様のリベット留めに変更されている車両を見ますがこの車両はオリジナルでクラックは一箇所確認しました。
パテの浮きも僅かに確認できますが、フルレストア車両ではなく当時の姿を（３５年前）を残してある貴重な車両です。

現オーナー様は、１９９６年（平成８年）に個人の方から譲って頂き、３年ほどはドライブで使用されていました。
車検が切れてからは、他のエンスー車両もあったことで１０年ほど乗らずにガレージに保管されていました。
また車検を受けて乗る予定でいましたが、諸事情により手放されることを決意されました。
今回、車検取得予定だったこともあり下記のような整備をされております。
次期オーナー様は、軽整備で車検されナンバー取得可能かと思われます。
・燃料タンク脱着、洗浄　燃料ホース交換　（燃料タンク洗浄剤　防腐剤）
・燃料ポンプ新品交換　トランクに移設　　　（ボッシュ製ポンプ　　燃料フィルター）
・ラジエター脱着、ホース交換　冷却周り清掃　（LLCクーラント）
・プラグ交換・燃料　　デバイスサクションパイプ交換
・バッテリー交換
・エンジンオイル　エレメント交換
・ファンベルト交換
・ブレーキフルード交換

◆外装　　　　　
購入時よりこの状態をキープされています。　　　
目視で気づいた点は、右ドア前部のストライプテープが少し剥がれている。（新品のストライプテープあり画像参照）　　　
フロントのエアダムスカートにクラックが、入っている。　　　
エアダムスカートの淵が黒のゴムモールでなく、コーキングされている。　　　
リヤ右オーバーフェンダーに３センチくらいのクラック。　　　
サイドシルや下回りも腐食などなく良い状態です。　　　
ウィンドウガラスモールやガラスチャンネル、ウェザーストリッップなどゴム類はシャッター付ガレージに保管され日差しに当てていない為、劣化も無く良い状態を保っています。　　　
ボディも艶もありアイボリーホワイトに02ターボのストライプが映えます。　　　
　　
◆内装　　　
内張り、ダッシュボード、運転席、パッセンジャー席、後部座席、天井など張替えなどはされてません。　　　
オリジナル状態を保ってあり、現代車にはない　６０年代、７０年代のスポーツカー独特の魅力があります。　　　

◆　その他　　　
中古のフロントエアダムスカート、ラバー製のリヤスポイラー、リヤバンパー、オーバーフェンダー　　　
フロントグリル　　　
ストライプテープ（新品）　　
三角窓（新品）　　　
パーツリスト（コピー物）　
その他マニュアル等あり　　　
キーは、オリジナル。スペアキーあり（画像参照）　　　
タイヤサイズ：　リヤ　 205/55 R14　　　フロント　195/60 R14　　　　　　
購入時からの明細書など残っています。　平成９年の車検時にクラッチ交換などされています。　　　
オルガン式ペダルでクラッチなど重いのかと想像していましたが、クラッチも軽くつながりもスムーズで現在車と比べてもなんの遜色も感じられませんでした。　

追記
★　現在　燃料計（メーター側）が不具合があるようで正しく作動しないそうです。

追記　2010年7月
取材以降、ガレージ内の　湿度の管理が悪かった為、右側（助手席側）のドア、フロントフェンダー、リヤフェンダーに塗膜の浮きが出てきました。
塗装されたほうが良いかもとの事です。

大幅値下げしました。興味のある方ご検討ください。

★個人売買の為、消費税などかかりません。　　　　　
この車両は、宮崎県にあります。　
また、オーナーさんご多忙の為、くれぐれも購入を前提にお考えの方のみご見学をお願いします。　
　　　　
★大きめの画像と他画像（多数あり）を見たい方はメールにてお知らせください。