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メルセデス・ベンツ E55 AMG ステーションワゴン(S211) 2006年式
車検 31年7月 走行 70,464km 備考 D車、左H、5速AT、フルオリジナル、前期最終モデル
長さ 4880mm 1820mm 高さ 1485mm 重量 2000kg 排気量 5438cc
取材日2018年4月14日

★メルセデス・ベンツ E55 AMG ステーションワゴン(S211)に関して
メルセデスの高級ミディアムクラスのとなるEクラスにおいて、3代目の211シリーズは2002年に登場した。

先代のデザインを踏襲しつつも大胆に傾斜した楕円形の4灯式ヘッドライトなどを特徴とし、よりエレガントな様相を持っている。

2003年に登場したE55 AMGは、「AIRマティックDC(デュアルコントロール)サスペンション」と呼ばれるエアサスと電子制御ダンパーを装備する。

またステアリングに組み込まれた、ギアセレクタースイッチ付きのAMGステアリングシフトが付き、コーナリング時に、前席バックレストのサイドサポート部を自動調整する、ドライビングダイナミックシートも標準装備としている。

搭載されるV型8気筒SOHC、スーパーチャージャー(KOMPRESSOR)付きエンジンは、5438ccの排気量から、最高出力476ps(350kW)/6100rpm、最大トルク71.4kg・m(700N・m)/2650〜4000rpmを発揮した。

◆当車について
D車、2011年9月に購入し現在2オーナー目、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録は現オーナー時のものが一部あり、屋外駐車場でボディカバー保管、事故歴・修復歴無し、サンルーフ、カーナビ、ETC、スペアキーあり

◆エクステリア
ボディカラーはシルバー、オリジナルの塗装ですが傷やエクボは無く、状態は良好です。
ヘッドライトの樹脂が多少曇り気味ですが、まだ暫くは大丈夫そうです。

ウインドウ周辺のアルマイト加工のモールは多少曇り気味ですが、色的にあまり分かりません。

ホイールは純正の18インチですが、右のフロント以外は全てガリ傷があり、ボルトには錆が出ている物もあります。

タイヤはフロントが2016年11週製造の245/40R18、リアが2016年25週製造の265/35R18で6〜7分山程度あります。

◆インテリア
車内はオリジナルのままで、特に変更している箇所はありません。
落ち着いた色調のウッドとレザーを使用した内装はシートの擦れも殆ど無く、ウッドのクラックや天井の垂れも無く、状態は良好で特筆すべき点はありません。

◆エンジン・整備関連
エンジンは高年式のメルセデス特有の軽いクランキングで掛かり、アイドリングは静かで安定しています。
異音や異臭は無く、軽いアクセルを踏み込むとエンジンは軽やかに、かつ瞬時にフケ上がります。

エンジンはオリジナルのままですが、エンジンブロックにはこのエンジンを組み上げたAMGのマイスターの名前が刻まれたプレートが付けられています。

整備記録は僅かしかありませんが、現状は特に問題は無いそうです。

◆オーナーさんより一言
この車は知り合いから出物があると紹介されて、ワンオーナーで程度が良かったので購入しました。
さすがAMGがチューニングした5.5Lスーパーチャージャー付きエンジンだけあって、走りは素晴らしく、4人乗車でゴルフバック4個積んでゴルフに行っても、なんらストレス無く走れます。

またこれだけのスペックでありながらも、普段乗り出来ますので、通勤にも使用しています。

とても気に入っていますが、他にも同じような車があり、また子供が学費の掛かる年齢になったため止む無く手放す事にしました。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
このS211シリーズの後期モデルでは514psを発揮するE63もありますが、このE55でも十分のスペックだと思います。
角ばったボクシーで重厚感があるデザインが主流だった124以降、メルセデスらしさが薄れたと言われていますが、信頼性は一層向上していますし、何と言ってもあのAMGがチューニングしたエンジンですので、乗って楽しく無い訳がないと思います。

「究極のハイパフォーマンスを追求するモデル」と位置付けられているAMGモデル。

素のS211シリーズとは別格のこのE55、お探しの方はぜひご検討下さい。

当車両は神奈川県にあります。
(個人情報保護の関係上、場所は現車確認をお申込み頂いた方だけにお教え致します)

またオーナーさんのお仕事の関係上、現車確認は基本的に土日でお願いしますが、平日でも応相談とさせて頂きます。

◆お問い合わせに際して
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの出品依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・エンスーの杜のご利用が初めての方には、システムのご案内をメールにてお送りします。

◆購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金のみ 
※自動車税の未経過分の清算やリサイクル料の請求は致しません。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

 200万円(価格応談)
画像クリックで拡大出来ます
1 先代から踏襲された丸目4灯のフェイス
2 フロントからはAMGである事は分からない
3 ボディカラーはシルバーメタリック
4 AMGのサイドスカート
5 全長5m近いロングボディ
6 ガラスの濃度は濃い目
7 オリジナルのままの状態を保っている
8 4本出しのマフラーとさりげないエンブレムがこの車の素性を物語る
9 ナンバーステーで角度が付けられている
10 石はねは軽微
11 グリルのヤレは無い
12 ボンネットに付くAMGのエンブレム
13 樹脂は多少曇り気味
14 ボンネットには十分艶がある
15 フロントウインドウの左下部に小さな石はねあり
16 サンルーフを装備
17 ミラーはウインカー内蔵型
18 ウインドウ周辺のアルマイト加工のモールは多少曇り気味
19 正規のAMGモデルの証拠であるコピー防止のための、再使用不可のステッカー
20 タイヤの山は6〜7分山程度
21 AMGのロゴ入りキャリパー、ブレーキローターはドリルド
22 KOMPRESSORはスーパーチャージャーと同意味
23 右サイドには傷やエクボは無い
24 AMG純正のホイールにリアタイヤは265/35R18
25 左サイドにも傷やエクボは無い
26 テールランプの樹脂の状態は良好
27 AMG製のマフラーの音量は控え目
28 カバーで覆われたフロント下部
29 右サイドのアンダーパネル(水滴は洗車によるもの)
30 錆は殆ど無い左サイドのアンダーパネル
31 マフラーに錆は無い
32 ドア下の状態も良好
33 ドアに付けられたパワーシートのスイッチ
34 車内はオリジナルのまま
35 メーターは320km/h迄刻まれている
36 マルチファンクションディスプレイ
37 ウッドの状態は良好
38 運転席のサイドサポート部分に僅かな擦れがある程度
39 助手席の下に救急キットを装備
40 リアシートは分割可倒式
41 2名乗車であればゆったり座れる
42 天井の垂れは無い
43 リアゲートのダンパーは問題無し
44 ラゲッジカバーを装備
45 ゴルフバック4個は楽勝の広さ
46 ダンパーは問題無く、インシュレーターの面積はコンパクト
47 476psを絞り出すSC付きV8エンジン
48 マイスターの名前が刻まれたプレート
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この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
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