1971年にR107は登場します。シャシーコンポーネンツはW114から転用され、エンジンはSクラス用のユニットを搭載しました。
オープン、ソフトトップ、ハードトップと3つのバリエーションが楽しめるモデルとして人気を博します。
また、派生車種としてホイールベースを10インチ（254mm）延長した4シーター・クーペとしたSLC（C107）も登場しました。

R107は1971年から1989年の18年間生産されます。メルセデスベンツのシリーズとして最長の生産記録となるそうです。（ダイムラー・ベンツとしての記録）

R107は、ネオクラシックモデルとして、日常使いにも耐える高い品質を備えていますのでこれからも人気の衰えることの無い数少ないメルセデスらしいモデルといえます。

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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介するモデルはメルセデスベンツ500SLです。
500SLは、当時正規ディーラーでは扱っていませんので並行車となります。
もちろん新車並行です。

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◆ボディ
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ホワイトカラーのボディは、きれいな状態です。バンパーのメッキ部分は輝きがあり、ゴムのプロテクター部分も劣化なく、きれいな状態です。ヘッドライト、サイドターンシグナルライト、リヤコンビネーションライトにクスミはありませんでした。
ウインドウガラス関係のモールは多少の曇りが見られました。
幌は、ブラックのキャンバス地、リヤウインドウのビニールに少しキズがあります。
足元は純正アルミホイール、タイヤサイズは205/65R15です。

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◆インテリア
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インテリアはブルー、ウッドのコンビネーションです。インパネパッドは張替えています。フロアコンソールのウッドパネルも張り替えを行なっています。シートは多少の擦れや皴があるもののいい状態だと思いました。
オーディオは社外CDデッキです。
エアコンはガス抜けがあります。

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◆機関
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V8エンジンを搭載、オートマチックは4速です。
エンジン始動は一発、アイドリングも安定していました。5リッターエンジンなので吹き上がりが鈍いかと思いましたが、アクセルを軽く踏むと気持ちよく吹き上がりました。
レスポンスもいいようです。

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◆足回り
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フロントサスペンションはダブルウィッシュボーン＋コイル／スタビライザー、リヤサスペンションはセミトレーリングアーム＋コイル／スタビライザー、ブレーキはフロントがベンチレーテッドディスク、リヤがディスク、ノーマルの足回りです。

屋根付き車庫に保管。

車は愛知県にあります。
法人登録の為、消費税がかかりますが掲載価格は消費税込みの価格です。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。