★ゲレンデヴァーゲン230GEについて
メルセデスベンツ初のオフロードも走行出来る4WD車であり、今なお生産され続けている。1972年にNATOからオフロード車の製造依頼を受けたダイムラー・ベンツ社が、オーストリアのシュタイア・プフ社との共同体制で開発したモデルでありゲレンデバーゲン"と名付けられてNATOに正式採用された。
当初は軍用のみであったが民間用としても230Gがデビューする事になった。
搭載される2.3L直列4気筒SOHCエンジンは最高出力120ps(88kW)/5100rpm 、最大トルク19.6kg・m(192.2N・m)/4000rpmを発揮、4WDシステムはパートタイム式である。
モデルバリエーションは「230GE」と「230GEロング」、特別仕様車「プレディカート」があった。

■当車について
ディーラー車（ヤナセ物）、2008年11月購入し現オーナーで3オーナー目、特別仕様のブレディカートであったが前オーナーの好みによりノーマル仕様に変更。整備記録は新車時よりあり（途中抜けあり）、禁煙車、 マニュアル・取扱説明書あり、事故歴・修復歴なし、CD(iPhone,iPod対応)、カーナビ（地デジ付きHDD)、ETC、
※ナンバーは「横浜33」なので横浜ナンバー管内であれば引継ぎは可能。

■エクステリア
オリジナルカラーのブルーブラックです。
ブレディカート仕様でしたがオーバーフェンダーを外し、サイドのステッカーは剥がしてあります。
大きな傷や錆は見られませんが、ボンネットのクリアが若干ヤレ気味で、運転席のドア周辺には鍵によるものと思われる細かい傷があります。
ホイールはノーマルの230Gのスチールの新品を装着しており、215/80-16のタイヤは7分山程度あります。
4WDのキモである下回りは良好で錆などは殆ど見られません。
タイヤのホワイトレターはペンで塗ってあるため、擦れば剥がれるそうです。

■インテリア
見晴らしの良い前席を含め基本的にオリジナルを踏襲していますが、プレディカート仕様のウッドパネル部分をブラックに塗っています。
またドライバーズシートもへりの部分に擦れがあり、補修されています。
天井は一部補修されており、垂れはありません。
全体的に丁寧に扱われている事が伺えます。
CDとカーナビ（HDD)とETCを装着していますが売却の際にはそのままおつけするそうです。

■エンジン・足回り
メーターは一回りして12万kmを越えていますが、丈夫が取り柄のゲレンデなのでまだまだ十分にいける距離です。

2008年に前オーナーがヤナセでお任せ整備を行った際の整備金額は下記の通りでその明細はすべてあります。
（明細書の項目は多数あるためここでは書ききれません）
2008年2月／￥655,723
2008年4月／￥900,000
2008年6月／￥336,326
2008年9月／￥209,127
合計　 ￥2,101,176
※ちなみにエンジンやATのOHは行っていません。

また、現オーナーになってからは、近くのエンスー車専門店で整備しており、その内容は下記の通りです。
2009年10月／150,780円
・右ドアPWレギュレーター交換
・右ドアチャンネルレール交換

2010年5月／233,730円
・エアコンコンプレッサー交換
・エキスパンションタンク交換
・エアコンガス＆オイルチャージ

2011年7月／112,434円
・エアコンガス＆オイルチャージ
・エンジンオイル＆エレメント交換
・ブレーキオイル交換
・ブレーキローター研磨

2011年12月／137,182円
・ウオーターポンプ交換
・ホース交換
・バッテリー交換
・LLC交換
・ATオイル交換
・PSオイル交換
・ダイナモベルト交換

2012年5月／19,635円
・エアコンガス＆オイルチャージ
・エンジンオイル交換

現時点での問題は特に無いそうですが、敢えて言えば交換した右側のパワーウインドウのスピードが遅いとの事です。

■オーナーさんより一言
この車は2008年にエンスーの杜で購入しました。
決めてはノーマルのシンプルなスタイルと前オーナーが多額の費用を掛けて直近で整備していた事で、お陰で購入後は路上で止まってしまうという事はありませんでした。
それでも20年以上も経っていましたので、あちこち手を入れずっと乗り続けるつもりでしたが、仕事の関係上止むを得ず手放す事にしました。
本来の実力を発揮するオフロードで使用する機会は殆ど無く、専ら街乗り専用でしたのでデフロックの機能は使った事はありませんが、ゲレンデがお好きな方にお譲り出来れば幸いです。

■エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
前オーナーさんの時に私がこのゲレンデの売買の橋渡しをしました。
ディーラー任せで短期間に悪いところをすべて直しましたので、年式の割には故障の確率は少ないと思われる個体でした。
久々に再会したゲレンデは当時と殆ど変らず、丁寧に扱われているようでした。
今回は諸事情により、暫く乗る事が出来なくなるとの事での出品ですが、非常に残念がっていました。

■その他
・この車両は神奈川県横浜市にあります。
・記事内容はオーナーさんのコメントをもとに作成したものですので、整備記録の有無、修復歴、関連書類などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
・記述している状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事との相違があったり、ご自身の主観との差異が生ずる場合があります。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお現車確認はあくまで購入を前提とした上でお願い致します。

■購入される場合
・車両代金のみ　
・自動車税未経過分やリサイクル料は請求しません
※個人売買のため、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。