［メルセデスベンツ　ゲレンデヴァーゲン　２３０ＧＥ］個人売買情報

デビュー当時はホイールベース2400mmのショートボディのみで、メタルルーフとテールゲートを持つワゴンと、幌型のコンバーチブルが御座いました。エンジンは直列4気筒SOHC2.3リットルで、1個のストロンバーグキャブレターとの組み合わせで102PSを発生、4輪を駆動して1720kgの重量級ボディを135km/hまで引っ張っておりました。後にロングボディや、より大排気量のエンジンを搭載する数多いバリエーションが世に生まれ、クロスカントリー4WD車の傑作車の開祖と謳われた230Gは生産を終えました。
オーナー様は３年前にショップで購入し、現在までに２６，０００ｋｍを走行しておりますが、大きな故障も無く快適な走り
を楽しんでおられます。このお車は、傷も少ない極美車であり、とてもマメにメンテされたお車ですので、２３０ＧＥをお探しの方にはとてもオススメな１台です。

【外装】
２０年前のお車ですが、大切に扱って来られた事から全体的に光沢もあり、凹みも無く年式の割にはとても綺麗なお車でした。気になる箇所としては、屋根のルーフキャリアの跡と右リアの線キズの２箇所位です。その他は傷や凹みは見当らず、とても綺麗な印象のお車でした。

【エンジン】
エンジンもアイドリングは安定していましたしとても好調です。メンテ内容にも記載しましたが、オイル交換も３千ｋｍ毎に交換されるなど気を遣われて来られましたので、年式の割には大きなトラブルも無く、ドライブを楽しんで来られたのではないでしょうか。

【内装】
内装も全体的にとても綺麗な状態でした。気になる箇所としては、外気と内気の切り替えを行う部品のプラスチックが割れているため、現在は変更がきかず内気のままとなっている事位です。その他は天井もシートも綺麗ですし、エアコンもバッチリ効き、電気系にも問題はないとの事です。時計も問題なく動きます。

【足回り】
足回りもノーマルです。現在特に問題となる箇所もなく好調との事です。タイヤの山はほぼ９分程度残っていますので、このままお乗り頂けます。

【付属品】
付属品として、スタッドレスの純正ホイル付きタイヤ４本が御座います。

【現在までの主なメンテとパーツ購入＆交換内容です】
●平成１７年９月
・ＥＴＣの取付け・エアコンウォータードレンホースの取替え
・フロントブレーキローターの研磨・右ドアウェザーストリップゴムの取替え
・リアブレーキの分解と調整・クロックバルブとセンターコンソールバルブの取替え
・Ｖベルト調整・フロントブレーキパット（adロッキード）の購入
●平成１７年１１月
・ウルトラブルーポイントプラグコードの購入・オイル交換（マツダ１０Ｗ－３０）
・プラグＮＧＫ　ＶＸ４本の購入・タイヤ交換（ＧＯＯＤＹＥＡＲスタッドレス）
・フィルターエレメントの購入
●平成１７年１２月
・ファンベルト取替え・オルタネータープーリーとクーラントの交換
・ＢＯＲＢＥＴアルミホイールの購入・ヒューズ一式の購入
●平成１８年３月
・オイル交換（マツダ１０Ｗ－３０）
・タイヤ交換（ヨコハマジオランダーＡＴ－Ｓ（245/75-16）とロングボルト２０本の交換
●平成１８年７月
・ＡＴＦ、ＡＴフィルター（Ｄ�）の交換・オイル交換（マツダ１０Ｗ－３０）
●平成１８年９月
・オルタネーターの交換・エアコンの修理
●平成１８年１１月
・オイル交換（マツダ１０Ｗ－３０）・オイルパンドレンコックとガスケット５枚の購入
・グリスアップ（ホージングはチェックのみで補充無し）
●平成１９年１月
・時計の修理（メーターリング、時計不動修理）
●平成１９年２月
・ウォーターポンプの交換・フューエルリターンホースの交換
●平成１９年３月
・エアフィルターの交換・オイル、エレメントの交換（マツダ１０Ｗ－３０）
●平成１９年７月
・オイル交換（マツダ１０Ｗ－３０）・ナット（ドア内張り固定用１６個）の交換
・フロントドア手動ウインドウレギュレターＬＨの交換
●平成１９年８月
・フューエルプレッシャーレギュレター、ステアリングダンパー、リアブレーキホイールシリンダーシールキッドの購入
●平成２０年７月
・オイルとエレメントの交換（バルボリンマックスライフ１０Ｗ－４０）

オーナー様の販売理由としましては、新しいお車の購入代金に当てる為、今回は掲載を決意なさったとの事です。
今回のお車は２０年以上前のお車ですので、綺麗な状態で残っているのはとても希少と言えます。

車は茨城県の日立市にあります。
個人売買の為、消費税などはかかりません。
ご購入の方は、自動車税４９，５００円の月割り額と、リサイクル券１２，２３０円の別途ご負担をお願いいたします。