オールアルミボディを纏ったアウディのハイパフォーマンスカー、初代Ｓ８のご紹介です。
１９９８年にロバートデニーロ主演映画『ＲＯＮＩＮ』に登場したこちらのお車は、イギリスカーマガジン紙の、「映画に登場するカッコイイ車トップ４０」の第９位にランキングする等で有名ですね。
オーナーが、アメリカ東海岸在住中の２００１年に新車で購入され、２００４年に日本へ持ち帰られても大切に乗ってこられた一台です。
希少で上品なボディーカラーやサンルーフの仕様の違いなど、日本仕様には設定が無い幾つかの装備は、オーナーも大のお気に入りのようでした。
今回は駐車場などの事情により、惜しみながらの掲載となりました。
◆◆外装◆◆
オーナーお気に入りの、カシミアグレイパールエフェクトと言う、同車種の日本仕様には設定が無いボディーカラーは、深みもあってとても上品ですね。日の当たり具合によっては少々ブラウン系も入っているように見えます。
気になるボディの状態ですが、特筆すべきヘコミや大きな傷は見当たりませんでした。フロントマスクに飛び石ダメージが幾つかありますが、全体的に色艶も良く、２年前にはコーティングも施工されています。
サンルーフの動作も問題なく、実は日本仕様の場合はサンルーフにソーラーシステムが付いているのですが、こちらのお車は新車個人輸入ですので、ガラスルーフになっていて、車内の明るさも解放感も抜群です。
◆◆内装◆◆
室内はウッドパネルを用いた落ち着いたデザインです。日本仕様の場合は欧米でオプション扱いんひなっていたカーボンパネルが標準ですが、こちらのお車はグレー調ウッドパネルとなっています。
茶の様にフォーマル過ぎず、カーボンだとスポーツカー過ぎてしまうので、グレー調ウッドのバランスの良さは、オーナーもお気に入りのようでした。
スレの無いステアリングは、このまま気持ち良くドライビングできるでしょう。インパネやダッシュボード、インサイドパネルなどに気になるダメージは無く、綺麗にお使いになっています。
現在装備されているＣＤカセットチューナーは、チューナーは海外仕様の為、ＡＭラジオのみ受信可能です。
カセットの作動は問題なく、６枚ＣＤチェンジャーコントロール付きです。
初期型マルチメディアステーションをストックされていますので、お車と共にお渡し可能（現状渡）で、こちらは日本仕様です。
日本仕様に設定されているパーキングシステム（コーナーセンサー）は装備されていませんので、ご注意くださいませ。
さらに、日本仕様のアルカンターラとは違い、シートは本革仕様になっていて高級感があります。左右共に若干のシワが入っていますが、距離相応と言えるでしょう。
◆◆機関◆◆
機関系のトラブルは今まで無く、今までのメンテは定期的に行われてきたようです。
気筒あたり５バルブの4,2リッターＶ８ＤＯＨＣ、３６０馬力のエンジンはトルクも43.9ｋｇを発揮します。
駆動はアウディ伝統のクワトロ（トルセン式フルタイム４ＷＤ）で、安定したレーンチェンジやコーナーリングが可能です。
オドメーターはマイル表示ではなく、ｋｍ表示に換装されていて、実走行距離です。
2013年6月にエンジンガスケット交換、前後ブレーキパット交換済
現在の走行の殆どがアメリカでの走行でしたので、ストップ＆ゴーの少ないドライブで積算された距離ですから、走行に比べてのコンディションもとても良いと言えるでしょう。
◆◆同乗走行◆◆
オーナー様のご好意により、助手席での同乗走行をさせていただきました。
セル一発始動のエンジンは調子がよさそうです。アイドリングも安定しています。
オールアルミボディーのお陰で、４リッターオーバークラスなのに1,800ｋｇを下回る車重と、トルクフルなエンジンによって、パワフルな走りを味わえました。
◆◆取材を終えて◆◆
何と言っても日本では手に入らないボディーカラーが印象的なこちらのお車。
オールアルミボディにトップラグジュアリーが融合された車で、希少なカラーですので、こちらのお車以外で国内で手に入れる事は不可能と言っていいでしょう。アメリカから帰国されても乗り続けてきたオーナーの拘りが感じられたお車でした。
スタッドレス（複数年使用）装着済みの純正ホイールがワンセットと、社外スポーツマフラーのストックがありますので、現状渡しが可能
【更新 2016年9月】
車検は更新していますので、29年12月までです。
走行は82000㎞になっています。
【更新 2018年12月】
車検を継続していますので、31年12月までです。
【更新 2019年1月】
掲載以降の主な整備履歴は下記の通りです。
・2017年3月 タイヤ新品交換（ブリヂストン ポテンザS001）、４輪アライメント調整
・2017年10月 プロペラシャフトよりのオイル漏れ修理、右側タイロッドエンド（ブーツ切れ）交換・修理
・2018年11月 ボンネットクリアー塗装ひび割れ修正（経年変化劣化の為）、ガラスコーティング施工
・2018年11月 サーモスタット、タイミングベルト、ウォーターポンプ交換
※上記整備に総額１００万円超かけております。
【２０２２年4月更新】
車検を継続致しました。
（2023年12月までございます。）
走行距離は現在9万4000㎞になろうとしています。
機関は好調を維持しております。
価格につきましては据え置きとさせていただきます。
なお、リサイクル券の全額負担と、自動車税の月割り負担をお願いいたします。
保管場所 東京都
また、現在もコンディション維持で使用されているため、走行距離が若干伸びることがあります。
