過去、主にホンダの旧車を乗り続けてこられてきた現オーナー様が、程度の良い１５６を長年探されて、今年２月に、内外装共に非常に綺麗で、整備の行き届いた車両であったこの１５６を見つけられ、個人様よりご購入されました。

３，２Ｌ、６気筒のアルファサウンドを満喫されてきた矢先、お知り合いの方から、これも以前から探されていたお車を譲っていただける事になり、車庫事情により泣く泣く手放される事となってしまいました。

新車時より記録簿があります。

平成　１４年　１０月　８１８ｋｍ　　　Ｅ/Ｇオイル、フィルター、トランスミッションオイル各交換
平成　１５年　８月　　５，９３８ｋｍ　タコメーターリコール交換、Ｅ/Ｇオイル、フィルター交換
平成　１６年　９月　１１，３６３ｋｍ　エンジンオイル、オイルフィルター、ドレインＧ/Ｋ交換
平成　１７年　８月　１５，７９５ｋｍ　ラジエター、ＬＬＣ、エアエレメント、バッテリー交換、Ｍ/Ｔオイル、Ｐ/Ｓフィールド交換
平成　１８年　８月　２０，７２４ｋｍ　Ｂ/Ｋクラッチ交換
平成　１９年　３月　２３，２８０ｋｍ　クラッチカバー、ディスクベアリング、トルクロッド、Ｆｒ・Ｒｈカムカバー、Ｇ/Ｋ各交換、ＦロービームＨＩＤ取り付け、右、左前後Ｂピラートリム交換、マイクロロン注入、コンパウンド９０注入、ＮＡＶＩ、ＥＴＣ取り付け、クラッチＯ/Ｈ、ＨＤ取り付け、Ｅ/Ｇオイル、オイルフィルター、ＬＣＣ、エンジンオイル、ミッションオイル、クラッチフィールド、バッテリー、Ｔ/Ｍオイル交換、発煙筒、各交換
平成　１９年　３月　２７，８４５ｋｍ　Ｅ/Ｇオイル交換
平成　２０年　３月　３０，８４９ｋｍ　Ｅ/Ｇオイル、オイルフィルター、クラッチフィールド各交換、クラッチレリーズシリンダーＯ/Ｈ
平成　２０年　４月　３２，００８ｋｍ　Ｔベルト、サーモスタット、ＬＬＣリザーブタンク交換
平成　２０年　５月　３２，４３３ｋｍ　Ｆブレーキパット交換
平成　２０年　７月　３３，４７８ｋｍ　Ｅ/Ｇオイル交換
平成　２１年　３月　３８，２９２ｋｍ　Ｅ/Ｇオイル、オイルフィルター、ＬＬＣ、ブレーキフィールド、左右アッパーアーム、Ｄベルト、　Ｆワイパーゴム、タコメーター各交換
平成　２２年　３月　４３，３７９ｋｍ　定期点検
平成　２５年　３月　５３，９９８ｋｍ　ブレーキフィールド、Ｅ/Ｇトルクロッド、サイドワーヤー左右交換
平成　２９年　８月　　　　　　　　　　車検一式　バッテリーブレーキランプ、Ｒブレーキパット、オイル・エレメント、各交換。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

セレスピードタイプが多く存在する１５６ですが、この希少な、３，２Ｌ，６ＭＴのアルファＧＴＡで、本来のアルファの走りを堪能されて下さい。

３，５００ｒｐｍからの、アルファらしいエンジン・マフラー音。　それを伴っての０−１００ｋｍ/ｈは、６，２秒。

ちなみに、当時の販売価格は、５４４万円（２００２年日本割り当て分２５０台）でした。

実車は福岡県にあります。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金、自動車税（月割り）がある場合は別途頂戴いたします。
以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。