［アルファロメオ　スパイダーヴェローチェ（１１５）］個人売買情報

初年度登録1994年3月最終年式、115のスパイダーです。色はネロ（黒）です。
3年ほど前日本中を探し遠方の某ロータスディーラーにあったこの車両を購入しました、
購入時の走行距離は45,000ｋｍでした。
オーナー様はこのスパイダーの他にマセラティーギブリ（ゲトラーク5速）、アルファロメオ１４７セレスピードなど所有しており実車はサードカーとして現在まで使用しています。基本、雨天未使用の完全車庫保管、禁煙車です。晴れの日の休日にオープンにして走る程度の使用頻度です。
前オーナーさんも車検、点検全てアルファロメオのディーラーにて行っています（記録履歴あり）前オーナーさんも大切に保管していたらしく外装、内装、幌の状態は素晴らしい状態でしたが下回りよりジュリア系特有の異音等、ブッシュ類の経年変化による定番不具合が出ていましたので現オーナー様は徹底的に整備しました。

以下は最近行った整備メンテナンスです。

平成20年12月　走行45,000km
ブレーキマスターシリンダー交換

平成21年7月
クーリングファンリレー・３０Aヒューズ交換
平成21年11月　走行49,281km
左右エンジンマウント交換
ミッションマウント交換
デスビローター交換
フロント左右ブレーキキャリパーオーバーホール
リア左右ブレーキキャリパーオーバーホール
フロントブレーキホース交換
リアブレーキホース交換
パワステオイル交換
ATF交換
デフオイル交換
ブレーキオイル交換

平成22年10月　走行54,000km
タイヤ4本交換　ミシュランXMV195/60/15
平成22年12月　走行54,551km
トランクワイヤー交換
クーラント交換
ブレーキオイル交換
定期的にディーラーにてセレニアアルファ10ｗ-40、フィルター交換しています。
以上、車検整備や点検など全てディーラーにて行っており整備記録明細もあります。

実車の状態ですが外装は雨天未使用でオリジナル塗装です。定期的にコーティング施工済み。
年式距離相当の若干の使用感はありますが塗装の艶も十分にありエクボ等皆無の綺麗な状態でテールレンズやエンブレムなど新品のように美しさを保っております。

内装
本革シート、アルカンタラ等の破れ汚れ傷はありません。
スパイダーはダッシュボードの割れが多いですが実車は割れ傷みなど皆無です。
幌の内側もしみなど無く綺麗な状態ですスクリーンの透明度も問題ありません。

機関
これまでの使用期間中に故障はクーリングファンリレー不良の一度だけです。真夏の長距離での故障でしたが夜まで待ち自然冷却で無事帰宅しました（親孝行な奴です）。115スパイダーはよく壊れるとの噂ですが基本メンテナンスをきっちり行った車両は心配要らないとの事です。
パワーステアリング、オートマチックは異音も無く絶好調です。3速ATながらエンジンも高回転まできれいに回ります。
マフラーは社外品のリアーストレートです、若干錆びていますがアイドリングも静かで常用回転数の2千回転付近でのハミングする様なエクゾーストノートが好きでそのまま使用しているそうです。

不具合箇所としては順調に効いていたクーラーが昨年夏の終盤に効かなくなりました、ディーラーにて点検してもらった結果コンプレッサーのマグネットクラッチの不良との診断でしたがオーナー様は休日の晴れの日にオープンで走るだけですのでそのまま使用しています。

アルファにはマニュアルミッションが楽しいとは思いますが女性でも乗れるATはこの車の性格にあっていると思います。勿論ロッソアルファ（赤）の良さも十分理解しつつも、ネロ（黒）はこのピニンファリーナボディーをより優雅に表現していると思います。どこから眺めても美しく格好いい車ですが、運転席に座りドアミラー越しに見えるリアーのフェンダーラインは絶品です。

付属品として取り扱い説明書2部、ベージュ色の革製トノカバー（貴重品です）、未使用クーリングファンリレー（３０A）、カセットデッキ（トランクに5連装CDチェンジャー）、ETCなどがあります。

売却理由ですがオーナー様は引越しが決まり引越し先の車庫確保が難しく現在まで完全車庫保管の車両を雨ざらしなど忍びなく泣く泣く売却を決意されました。

車は岡山県岡山市にあります。
個人ですので消費税など掛かりませんが自動車税の月割り負担をお願いいたします。