［アルファロメオジュリア２０００ GTV ］個人売買情報

■アルファロメオジュリア２０００ GTVに関して・・・、

１９６３年にデビューしたジュリア・スプリントGTは、１９６６年の１６００GTV、１９６８年の1750GTVを経て、１９７２年に最終進化モデルの２０００GTVに発展した。
2000ベルリーナと共用となる伝統のアルファ・ツインカムは1962ccとなり132PSまでスープアップされ1750GTVよりも50kgも軽量化されて再び1トンを割ったボディの効果もあってMAXスピードは195km/hをマークした。

フロントグリルは伝統の盾が浮き出るように成型された8本の横桟のみで形成されていた。
美しいスタイルに4人が充分に座れる広さのスペースを両立するなど、ジュリア系クーペの長所は2000GTVにも継承され、さらに素晴らしい動力性能をも手に入れた。
１９７４年にニューモデルのアルフェッタにクーペ版のGTが追加されたのちも、2000GTVはアルファロメオ社の最上級モデルとして生産を継続されました。

■今回の、掲載車両は、アルファロメオジュリア２０００GTVです、和歌山の輸入車専門ショップさんよりの出品です。

≪外観・レストア内容≫

アルファロメオらしいレッドです。
キズらしいキズもほとんど見当たりません。

関西のアルファロメオのレストアでは有名なショップにてコツコツと長期にわたりレストアされました。

レストアの内容は（新車プロジェクト仕様って言うんですって！）

■ボディに関しては・・・、

・全ボディ塗装（オールペイント）
外観、室内、エンジンルーム、すべてサビを除去した後にサビ止めサフェーサーを散布しシッケンにてオールペイント。

・フロントガラス交換、フロントガラスラバーシール交換、リアのガラスラバー交換、左側ドアガラス交換。
・ドアーアウターオープナー左右交換。
・左右ドア水切りチャンネル（ガラスシール）交換、三角窓ラバーシール左右交換。
・ドア内側のウェザーストリップ交換、Bポストバラーシール交換。

・リアークォーターガラスラバーヒンジ交換、リアトランクラバーシール交換。
・トランクオープナープレート交換、ダッシュボード張り替え。
・ユーロコンビネーションメーター交換、スピードメーターケーブル交換。
・タコメーターケーブル交換、メーター警告灯及びパネル内照明ランプ交換。

・ボンネットダンパーの交換。

■エンジンに関しては・・・、

・２０００ccピストン＆ライナー４個セット、エンジンメインメタルすべて交換。
・強化バルブスプリング８個交換、バルブガイド８本交換、バルブカムフロアー８個交換。
・インテーク２０００バルブ４本交換、インテークポート研磨４箇所交換。
・EX２０００バルブ交換、アッパータイミングチェーン交換、ロアータイミングチェーン交換。

・エンジンマウント左右交換、プラグB６ESに４本交換、シリコンプラグコードの取り付け。
・軽量オルタネーターKIT取り付け、セルモーター（リビルト品）交換。
・電磁ポンプKIT装着、ボッシュ製フルトラKIT装着、デロルト４０DDH2基純正パーツに交換。

・インシュレーターパッキンの交換、燃料ホースの全交換、ラジエターのコア替え、ラジエターのキャップ交換。
・アッパーラジエターホース及びロアーラジエターホースの交換。
・ウォーターポンプ２０００用交換、ラジエターファン、シュラウド、ヒーターホース交換。
・サーモスタット、オイルポンプ交換、オイルフイルター交換。（エンジンオイルは２０W-５０使用）

・タペット調整（タペットシム８個交換）、カムバルブタイミング調整、点火時期調整。
・クーラントリザーバータンク交換フタの新品パーツに交換。

■内燃機関係の加工では・・・、

・バルブガイド入れ替え８箇所、バルブシートIN.EX８箇所製作し取り付け。
・ヘッド面修正研磨０．３mm、クランクの曲がり修正、ダイナミックスバランス及びフライホーイルのバランス調整。

・フロントクランクプーリーバランス取り、バルブ８箇所すり合わせ実施。
・エンジンのフルオーバーホール、ガスケットKIT交換など。

■クラッチ関係では・・・、
２０００用クラッチプレシャープレートに交換、２０００クラッチディスク交換、ステンメッシュのクラッチホースに交換。

■トランスミッションのO/Hでは・・・、

・シンクロリング５個交換、シンクロスリープ３個交換、インプットシャフトベアリング交換、カウンターシャフトベアリング交換。
・ニードルベアリング交換、アウトプットシャフトの後ろはしベアリング交換、フロントシール及びリアシール交換。
・シフトレバーの根元のシール＆プレートの交換。
・シフトレバーラバーコンビネーションブーツ交換。（ミッションオイルは８０W-９０使用）

■駆動系では・・・、
・プロペラシャフトカップリングを強化パーツに交換、センターサポートベアリング＆ラバーサポートも交換。
・センタースプライングリスアップ。

■デフファレンシャルギアーでは・・・、
・デフサイドベアリングの交換。
・ミッドシールの交換。（デフオイルは８０W-１４０使用）

■ブレーキ関係では・・・、
・キャリパーのO/H実施、シールKIT前後交換、ブレーキホースの交換３本（前２本リア１本）
・ブレーキローターの交換（フロント２枚リア２枚）
・ブレーキパッドをフェロードに前後交換、ブレーキフルードDOT４交換。
・ブレーキフルード全交換エアー抜き実施、ブレーキオイルタンク、キャップの交換。　

■足周り関係もすべて交換・・・、

・フロント側では、
・フロントスタビセンターブッシュ２個交換、フロントスタビリングブッシュ４個交換。
・フロントロアーボールジョイント２個交換、フロントAアームウィッシュボーンブッシュ４個交換。
・フロントアッパーマウント左右交換、フロントアッパーアーム強化キャスターブッシュ２個交換。
・フロントアッパーアームインナーブッシュ２個、フロントテンションロッドボールジョイント２個交換。
・ステアリングタイロッド＆トラックロッドエンドボールジョイント共通６個交換。

・スプリング受け皿２枚交換、フロントスプリングクッションラバー４枚、スプリング上下プレート４枚交換。

・リア側では、
リアスタビセンターブッシュ２個交換、リアスタビリンクブッシュ４個交換。
・リアトレーリングアーム強化ウレタンフロント側ブッシュ２個交換。
・リアトレーリングアーム強化リア側ブッシュ２個交換。
・Tアームソロバン玉強化ブッシュ２個及びTアームボディ側ポリワッシャー２枚交換。

・ショックアブソーバーは前後共に、ビルシュタイン製を装着してます。
・スプリングは１０％強化スプリングに変更されてます。

ホイールは、GTAm鍛造レプリカホイールを４本とも装着してます。

タイヤは、ダンロップ製デレッツアの１９５/５５－１５インチ。

■マフラー関係では・・・、

・エキマニは等長ステンレス製の２０００専用EX（４－２－１）
・ステンレス製フロントマフラー及びステンレス製スポーツセンターマフラー
・ステンレス製リアスストレートマフラー
　を装着してます。

その他外装パーツでのモディファイは・・・、
・フロントサイドマーカーランプ、ベルトネーバッチ（右フェンダー下部）
・Cピラーの左右にアルファの紋章（ヘビ）バッチ
・ヘッドライトはイタリアのキャレロ製１７０mmランプ２個、同じくキャレロ製の１５０mmランプを装着してます。

・ヘッドライトリレー配線の引き直し。
・トランクにアルファのエンブレム、フロントにもアルファのエンブレム（紋章）
　　　　、などなどです。

※走行距離に関してはレストアを施されてまた旧車でもありますので不明扱いとさせて頂きましす。

また、このアルファロメオ　ジュリア　２０００GTVにはめずらしいサンルーフが付いてます。

≪内装・その他≫

インテリアに関しても、さすがにフルレストア車です。

何のダメージも感じませんでした。

各シートも張り替え済みで綺麗なコンディションです。

もちろんダッシュボードも何の問題もありません。

ケンウッド製のCDデッキが付いてます。

ETCも装備されてます。

このアルファロメオジュリア２０００GTVのお問い合わせは下記のショップ（株）トップコーポレーションまでご連絡ください。

このショップのホームページは、こちらです。

また、２年の車検を取得してお渡しさせて頂きますよ！

2010年はアルファロメオ創立100周年です、クラシックアルファでイベントへ行きませんか！

【更新情報】２０１０年４月３０日
大幅に値下げをされました。