［アルファロメオアルファ156 2.0 ツインスパークセレスピード］個人売買情報

■アルファロメオ　アルファ156 2.0　ツインスパーク　セレスピードについて
1998年のデビューと同時にカー・オブ・ザ・イヤーにも輝いたアルファ・ロメオ156に1999年に追加された2ペダルモデルがセレスピードである。
フェラーリの“F1”システムと事実上変わらない機構的特徴を持つセミATを持ち、クラッチレス5速シーケンシャルミッションは通常のトルクコンバーターは使用せず、5速MTにアクチュエーターを加えることで半自動変速を行なわせるものでありマニュアルミッションと自動制御の油圧クラッチを組み合わせたシステムである。
フィアット・ティーポ系のプラットフォームを流用したシャーシー、フロントに横置されたDOHC16バルブの2Lエンジンは最高出力 155ps(114kW)/6300rpm、最大トルク 19.1kg・m(187N・m)/3500rpmを発揮した。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、EBD（電子制動力配分装置）付きABS、盗難防止装置、FPS(火災予防装置）が装備されている。

■当車について
1999年式の当車は前期型のモデルである。Ｄ車（フィアットオート）、1オーナー、禁煙車、整備記録は一部あり、取説・マニュアル関連あり、事故歴・修復歴なし、DVDモニターTV（前）、リアモニター（後席）、カーナビ、2度のリコール対策済み（ECU等）

■外装
オリジナルカラーのアルファレッドは全体的には艶はあります。
ただ、日焼けによりボンネット及び右サイドの色が若干くすんできていますので磨きを掛けてコーティングすればまだまだ綺麗になる余地は十分あります。
また近くで良く見ると
・ドアノブのシミ
・右のフロントグリルのメッキ剥げ
・ボンネットのシミ
・樹脂類の白化
・ヘッドライトのフィルム（コーティング？）剥げ
・フロントバンパー上部のクリア剥げ
があります。
ドアノブのシミはモール磨きで、メッキ剥げはパーツ交換、ボンネットのシミは磨いてタッチペイント、樹脂類の白化はモールコーティングで、ヘッドライトの保護用フィルムは一旦剥がして再施工すればリフレッシュ出来ますがバンパーだけは再塗装が必要です。
リアバンパーはディーラーの駐車場でバックした際にぶつけたとの事でバンパーの塗装が剥がれている部分があります。その接触により、トランクの一部をデント補修しています。また左リアドアは他の車両と接触した際にデント補修を行っているそうです。

■内装
全体的に破れや擦れなどはなく、目立つ汚れもありません。
またワンオーナーで禁煙車と言う事もありタバコ臭はありません。
ただ経年使用による薄汚れはありますので一度クリーニングすれば綺麗になるでしょう。

インテリアは下記のような変更がされています
・NOVITECH製、アルミペダル
・NOVITECH製、アルミサイドブレーキノブ
・アルミシフトノブ
・カーナビ／ADDZEST(クラリオン製）HDDナビ、7インチインダッシュTV（アナログ）、VICSビーコンユニット、6.5インチリアエンターテイメントモニター
・ETC
・アルミ製エアコンノブリング
・アルミ製ドアロックノブ
・リア3面スモークフィルム貼付

■機関・足回り
機関系は問題無いそうですが、ウォッシャー液の出方が悪いそうです（助手席側は殆ど出ず、運転席側は出るが的が多少ずれる）
足回りに関して、新車時左ハンドルは本国仕様のまま、右ハンドルはローダウンした日本仕様だったため日本仕様と同じ部品にてローダウン（約5cm)してあるそうです。
ツライチにセットされたホイールは軽量・高剛性で名高いOZレーシングのウルトラレッジェーラ（1本約6万円）、タイヤはピレリの215/45ZR17（6～7分山程度）を装着しています。
エンジンはノーマルとの事ですがマフラーは高回転になると高い音を発するユニコルセエンジニアリングのアルミ2本出し（約17万円）に交換されています。
直近の整備内容は51000km～54000kmの間にエンジンオイル＆フィルター、クーラント、バッテリー、スパークプラグ、ブレーキパッド、ワイパーブレード等の交換を行っています。
なお、整備記録は直近のものしか無いそうですが3年目の最初の車検で、タイミングベルト、タイミングベルトテンショナー、ウオーターポンプを交換しているそうです。

◆オーナーさんより一言
新車時より平均して年間5000km程度の走行でしたので殆ど乗っていませんでした。今回、引越しする事になり車庫事情により手放す事にしました。前期型のフェイスがお好きな方に乗って頂きたいと思います。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
最近は前期型の156がリーズナブルな価格で乗れるようになってきました。後期型のフェイスがどうしても抵抗のある方にはご検討頂きたい逸車です。

■その他
・この車両は神奈川県横浜市にあります。
・走行距離は伸びる可能性はあります。
・記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものですので整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。また記述している状態等のコメントもあくまで取材担当者の主観によるものですので実際に御覧になってご自身の主観との差異が生ずる場合もあります事を予めご了承下さい。

■購入に際しての購入者の負担は
・車両代　
・自動車税未経過分（39,500円）を購入月の翌月より3月までの分を月割り清算でお願いします。
・リサイクル料（16,430円）の全額負担をお願いします。　
※個人よりの出品ですので消費税は掛かりませんがローンでの購入は出来ません。

掲載車両に関してのご質問やご見学のお申込は下記よりお問い合わせ下さい。
また、オーナーさん多忙のためご見学は購入を前提にお考えの方のみお申込をお願い致します。

【2009/11/14追記】
オーナーさんは車庫事情により売却を急がれておりご掲載は12月中までとなりますのでご検討中の方はお早めにお問い合わせ下さい。